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“100元可以買斷全年航意險”、“50元可以保障全年的飛機、火車等交通意外”，近期一系列涵蓋了飛機在內的交通意外險的推出，對20元保一次航程的航空意外險的沖擊顯而易見，同時也加速了航意險的變革。昨日，記者從有關方面獲悉，廣州保險業公會已與省內7家參與航意險共保的壽險公司商定，著手開發50元保50萬元的航空意外險，并計劃與民航聯合開發電腦銷售與聯網打保單系統。
“這一切仍在嘗試當中，還須與民航方面研究可行性和具體操作，新險種的推出還要上報保監會批準。”廣州保險業公會秘書長鄺景略對記者表示。
新險種沖擊航意險
多家參加航意險共保的壽險公司都表示，“如果這些計劃能順利實行，可使消費者增加新的投保選擇，并可解決現有航意險銷售中電腦不聯網和手寫保單帶來的問題，對鞏固航意險的共保有幫助。”
延續多年、地位穩固的航意險共保之所以萌生要“鞏固”之意，是源于近期航空保險市場發生的新變化。
近期空難頻發喚醒了人們的投保意識，使人們對航空意外保險的需求急速增長，但是，多年來維持不變的20元保一次的價格以及各主要壽險公司“人人有份”的共保體系，又引來了“壟斷”和“暴利”的非議。雖然在中國保監會出面澄清和極力堅持之下，航意險的價格和共保體系仍一如既往。但是，來自側面的沖擊似乎越演越烈。而發起者竟是共保“聯盟”中占據市場份額前三位的國壽、平安、太保。
6月，先是平安保險率先在網上推出了“100元買斷全年航意險”的新產品。兩個月來，網上銷售額每月增長率達300%，平均保額達50萬元。
7月，國壽、太保都不約而同地趁著暑假出行高峰期的到來，推出了價格極具震撼力的綜合交通意外險。如中國人壽的“國壽交通吉祥卡”，每份50元，就可買斷全年飛機、火車、輪船的意外保險，保險金額同為人民幣20萬元。而太平洋人壽推出了“世紀行”交通意外保險卡，每份僅10元，就可以在一年內獲得5萬元航空意外保障、2萬元火車意外保障、2萬元輪船意外保障及1萬元汽車意外保障。
與現在的航意險每次坐飛機要花20元購買一份可獲20萬保額相比，這些“一次保全年”的交通意外新險種不但價格低廉，而且保障范圍包括火車、飛機、輪船甚至汽車等多種交通工具，對消費者的吸引力可想而知。
“新險種不能在機場直接銷售，只有共保的航意險才是在機場銷售的合法險種”。業內人士道出了現有航意險的唯一“優勢”。
“共保”同盟面臨變革
盡管各公司都聲稱新險種并非沖著航意險而來，但物美價廉的新險種分流現有航意險客戶群已成趨勢。雖然有人指國壽、平安、太保三家公司既“共吃”又“獨吃”，但多數業界人士仍肯定，目前航意險產品單一，有更多的新險種推出可以使消費者有更多選擇。廣州保險業公會也表示，只要這些險種是經過保監部門批準，且不在機場銷售，就是允許的。
航意險共保體系備受沖擊，會自動瓦解嗎？
“在目前市場不規范的情況下，如果放棄航空意外險共保，所帶來的結果只能是陷入新一輪的惡性競爭。”廣州保險業公會鄺景略表示。泰康人壽廣州分公司助理總經理王文軍也認為，作為共保的成員，誰都不愿意再次陷入惡性競爭的泥潭。
顯然，通過對航意險的“微調”來延續現有的共保體系，成了“共保”聯盟成員的共識。據稱，近日參加共保的各壽險公司都簽訂協議，同意開發50元保50萬元的新險種。
“現在不少人都開始一次購買數份航意險，以求得到更高的保障。而推出50元保50萬元的新險種，可滿足這類追求高保障人群的需求，改變目前航意險設計單一的狀況，有利于擴大客戶源。”國壽廣州分公司的一名負責人對記者表示。另一位業內人士則分析，相對于新推出的交通意外險，現有的航意險還是沒有價格優勢，而降低費率須保監會統一研究確定。
本報記者謝美琴
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