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新華網上海5月22日電(記者張毅)兩臺600噸的龍門吊高高聳立在上海浦東長江口南岸，兩座30萬噸級以上
超大型干船塢氣勢恢弘。經過建設者兩年多的努力，在昔日的蘆葦蕩和荒灘上，一座我國迄今為止規模最大、技術最先進的大
型現代化船舶總裝廠已經基本落成，并有3條十萬噸以上的巨輪在此開工建造。
據上海外高橋造船有限公司董事長陳金海介紹，總投資32億元人民幣的上海外高橋造
船基地一期工程是國家重點建
設項目，由中國船舶工業集團公司、上海寶鋼集團公司、上海電器(集團)總公司、中國船舶貿易總公司、江南造船(集團)
有限公司等聯合出資建設。一期工程占地144萬平方米，岸線長1500米，先行建造兩座30萬噸以上級干船塢，各配置
600噸龍門起重機一臺，并建成具有國際水平的鋼材切割中心、平面分段、曲型分段、分段涂裝等生產中心。一期工程完工
后，將形成年造船總量105萬載重噸，二期工程上馬后，年造船總量將達到180萬載重噸。
外高橋造船基地在抓緊建設的同時，努力開拓市場，在造船基地尚未完全建成的情況下，與香港、比利時和中遠等國
內外船東簽訂了7條船、120萬噸載重噸的建造合同。目前已有兩艘17.5萬噸好望角型散貨船和一艘海上浮式生產儲油
輪開工建造，首艘船舶將于明年上半年交付。
有關專家指出，外高橋造船基地的建成，對于增強我國船舶工業承接超大型、高技術、高附加值船舶的國際競爭力、
提升我國船舶制造的技術等級和技術含量，推動我國船舶工業發展和國防現代化建設，縮短與世界先進造船國家的差距，都具
有重要的戰略意義。(完)
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