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新華網(wǎng)重慶5月13日電(記者李韌)盡管今年前兩個(gè)月，中國(guó)摩托車(chē)對(duì)外出口出現(xiàn)困難，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)摩
托車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上仍然具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年1至2月中國(guó)向越南出口摩托車(chē)4.6萬(wàn)輛，比上年同期下降60％多。越南是中國(guó)摩托車(chē)
出口的主要市場(chǎng)，在去年的出口總量中越南市場(chǎng)占六成以上。中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)楊振恒說(shuō)，越南市場(chǎng)的大幅下滑
將頭兩月中國(guó)摩托車(chē)的出口總量
拉下了13個(gè)百分點(diǎn)。
從2001年3月開(kāi)始，中國(guó)對(duì)摩托車(chē)產(chǎn)品出口實(shí)行無(wú)償招標(biāo)。出口摩托車(chē)到越南和印尼的企業(yè)已從2000年的230
多家減少到現(xiàn)在較有實(shí)力的53家，主要摩托車(chē)出口車(chē)型的價(jià)格走勢(shì)也開(kāi)始反彈，出口價(jià)格下滑趨勢(shì)得到遏制。中國(guó)摩托車(chē)在
尼日利亞、緬甸、伊朗、意大利等國(guó)家的銷(xiāo)量開(kāi)始大幅度增長(zhǎng)。
中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)會(huì)長(zhǎng)李慧芬說(shuō)，中國(guó)去年出口摩托車(chē)近300萬(wàn)輛，出口金額7.4億美元，出口的國(guó)家和
地區(qū)150多個(gè)，比上年增加23個(gè)。出口數(shù)量和金額逐年增長(zhǎng)的摩托車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)成為中國(guó)第一大類(lèi)出口商品機(jī)電產(chǎn)品中的一
個(gè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，中國(guó)在生產(chǎn)作為代步工具的摩托車(chē)領(lǐng)域，尤其是小排量、踏板車(chē)方面擁有明顯優(yōu)勢(shì)，完全具備了和世界
任何一家摩托車(chē)生產(chǎn)商抗衡的實(shí)力。這一領(lǐng)域的摩托車(chē)以結(jié)實(shí)耐用、價(jià)格低廉為主要賣(mài)點(diǎn)。
中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)提供的最新調(diào)查報(bào)告說(shuō)，在意大利、西班牙、葡萄牙等人口密度較高、同時(shí)正面臨著道路狹
窄、交通擁擠、泊車(chē)位少等問(wèn)題的歐洲國(guó)家，摩托車(chē)仍然是一種主要的代步工具。歐美國(guó)家市場(chǎng)對(duì)中國(guó)摩托車(chē)來(lái)說(shuō)具有較大的
開(kāi)發(fā)潛力。
楊振恒認(rèn)為，只要掌握國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，了解各主要市場(chǎng)的市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)定，重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和企業(yè)創(chuàng)新，根據(jù)
不同市場(chǎng)的特點(diǎn)調(diào)整產(chǎn)品生產(chǎn)和出口戰(zhàn)略，中國(guó)摩托車(chē)可以打入更加廣闊的國(guó)際市場(chǎng)。(完)
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