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□本報記者張曉暉
5月9日，“航海者”超級巨輪以594萬美元拍賣成功，競買成功者為此前向法院申請扣押船只的最大債權人美國JP摩根大通銀行。據悉，這是我國迄今為止拍賣的最大外輪。此次拍賣的成功將為業界處理跨國債權糾紛提供一個成功的范本。
2002年2月中旬，艘載重量為26.7萬噸的巴哈馬籍油輪“航海者”，駛入廣東茂名水東港水域。
2月19日，廣州海事法院收到美國服務有限公司扣押“航海者”的申請。其理由是“航海者”船東拖欠其為該輪供應燃油油款102.3萬美元，請求法院責令船東提供130萬美元的擔保。公司根據法院要求，向法院提供了反擔保。
2月20日，廣州海事法院裁定準許了T ran s—Tec公司扣船申請，將“航海者”輪扣押在茂名水東港。
風聞“航海者”被扣后，希臘0.W油品馬爾他有限公司和美國JP摩根大通銀行，先后以“航海者”輪船拖欠其33萬美元的供油款和“航海者”輪的所有人利比里亞海流航運公司拖欠其由該輪抵押所擔保的貸款本息732.4萬美元為由，向廣州海事法院申請扣押該輪，分別要求船東提供40萬美元和780萬美元的擔保。至此，廣州海事法院應要求對該輪先后實施了三次扣押。
“航海者”被扣后，船東利比里亞海流航運公司的反應相當漠然，既沒有向法院提供擔保，也沒有與有關債權人達成還款協議。申請扣船的3家債主先后向廣州海事法院提起訴訟，要求拍賣該輪。而海流航運公司對拍賣及訴訟亦未提出任何異議或抗辯。
利比里亞海流航運公司還于4月5日向JP摩根大通銀行發出一份欠款確認函，確認截至2002年3月5日欠JP摩根大通銀行到期應付的透支款40.5萬美元和到期應付的貸款224.2萬美元，并表示對JP摩根大通銀行到廣州海事法院進行索賠，將不提出抗辯。
在此情況下，廣州海事法院依法裁定于5月9日拍賣“航海者”輪，保存船舶價款。據悉，在“航海者”的拍賣公告4月2日發布后，除了前述三家企業外，巴拿馬特艾頓海運燃料有限公司、阿拉伯聯合酋長國富裕海運服務公司、挪威船級社等企業也向廣州海事法院申請債權登記，總的登記債權近1000萬美元。
事實上，有關“航海者”系列案的當事人均為外國當事人，其有關爭議在法律上與我國也并無關聯因素，而這些當事人將案件的處理選定在中國，據稱主要是基于這些當事人對中國的海事審判具有充分的信心。
該次拍賣的起拍價為500萬美元，每次加幅1萬美元。有些出人意料的是，該案件中的最大債權人，JP摩根大通銀行以594萬美元競得該油輪。
法院方面認為，摩根大通銀行拍下巨輪其實是為了最大限度地保護自己的權利。但根據目前的拍賣結果可以看出，摩根大通銀行的債權已得不到完全充分的償還。(13A2)
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