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　　本報訊　1997年以來連續虧損的業內虧損大戶———中國國際航空公司宣布自己去年一舉實現贏利，而民航總局高層曾在不久前透露說，去年民航全行業實現贏利“幾個億”，不過有關方面隨后就向在場的人“低調”解釋說，這不太準確，有關數據還在最后統計之中。不過許多業內人士卻對此持有異議，認為“三大集團其實仍在虧本”。

　　有關方面稱，去年國航采取了種種措施，最終還是實現了贏利，不過國航方面一直不愿向公眾透露具體的各種贏利數字。

　　許多業內人士在接受本報記者采訪時對三大集團的贏利狀況表示“很不樂觀”，并對有關贏利數據提出質疑，認為“事實離賬面有差距”，這只是出于各種需要，如上市等。而采取的措施可以很多，可以延長飛機報廢時間，賣飛機等。一位熟悉民航的東航人士告訴記者說，“三大集團其實都在虧本，根本沒有所謂的贏利”。據悉，在民航總局的直屬航空公司中，去年只有云南航空公司、中航浙江公司等少數幾家的贏利得到民航業內的“承認”，而西北航空公司、北方航空公司等公司的經營狀況一直虧得厲害。(李禮)

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