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有人說，在21世紀，誰掌握了物流和配送，誰就掌握了主動。物流作為一種新的運營模式，無論對企業還是對社會，都起到了節省資源，提高效率的積極作用。那么，在一個功能完善的物流系統中，最重要的因素又是什么呢？
記者：張博士通過這幾天的節目，我們相信不少觀眾朋友對物流應該有一個初步的了解，那么要建立一個現代化的物流體系，最重要的工作應該是什么？
張后啟清華大學系統工程學博士：今天整個時代環境正在發生巨大的改變，物流從過去的歷史來看，在20世紀以前我們把它叫運輸物流，因為整個商品匱乏，商品生產出來只要能運輸出去就解決問題。到20世紀商品越來越豐富，把運輸效率提上來我們把它叫工具技術運輸的一個時代，物流發展進入一個嶄新的時代，我們把它叫信息物流的一個時代，作為一個物流系統它的高效率的運作，或者是成功運作，必須要開始依托整個信息系統。
記者：張博士我們都知道物流是一種商品從生產者到消費者的這樣一個過程，為什么信息還會比它的商品本身還要重要？
張后啟清華大學系統工程學博士：過去是大規模生產的時代，今天是客戶需求變得越來越差異化，企業的產品也越來越多樣化。客戶下一個訂單的時候，越來越多是個性化，那怎么辦呢？不同的產品、不同的顏色、不同的尺寸、不同的特性的時候，把這些運單整合到一起作為一個大包或者作為一個集裝箱，或者是作為一個整車，發過去然后裝進倉庫，也許要把它拆包，也許要再分解變成一個一個小包，再去往各個消費者那兒送去，那么在這樣的所有的過程中，處理的信息量非常大，而且都是具有個性化的越來越分散的信息，如果是把握不住這種信息，比如說我這個貨按4毛的一個倉庫，你去找找不到了，那么可能那么大的一個社會化的一個倉儲，你是效率就非常低。
記者：你能不能為我們描繪一下，在一個物流體系非常發達的這樣一個社會，我們的企業的生產和我們作為一個消費者，我們的工作和我們的購物應該是一個什么樣的？
張后啟清華大學系統工程學博士：這里我要從一個笑話說起，在去年夏天我有個朋友，他去出差了，他的愛人在北京生病了，他通過網上定了一束花，這個網站呢就交給物流公司把他這個花要送過去。其實由于物流不發達，這束花從網站接到這個訂單，再去買花，交給別人來送到醫院的時候，實際上她已經出院了。對我們消費者有很多的這種體會，可能發生在不止一個人的身上，這說明物流和我們每一個消費者息息相關。
記者：未來會怎樣？張后啟清華大學系統工程學博士：可以講，每個人在自己的家中，我通過我的電腦，我想買一個什么樣的物品，這個物品我一點擊它很快會回復你，這個物品會在什么時間能夠送到你要的這樣一個地點，你能獲得這樣一個信息，它的背后支撐的就是一個非常完善的一個物流，它很快能夠排出來時間計劃，告訴你一個購物的請求，它能夠算出來多長時間能夠送到你這，而且告訴你這成本會是多少，這個是一個很清晰的藍圖。
據不完全統計，目前我國實現上網的企業只有20%到30%，而這些上網的企業中，大多數企業只是在網上開設了主頁和電子郵箱，真正借助網絡開展商務和經營活動的屈指可數。為此，國務院最近向全國的百強企業發布了一份指導意見，要求到“十五”末期，大多數國家重點企業要基本建立企業管理信息系統，大多數大中型企業至少實現比較完善的財務管理信息化，力爭絕大多數企業在“十五”期間建立企業網站及主頁，有條件的企業要積極開展網上營銷。這是我國第一次提出國家對信息化建設的具體目標。
經濟半小時記者/張凱華
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