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物流既讓消費(fèi)者得到了更多的實(shí)惠，也讓企業(yè)擁有了更大的利潤空間。在海爾，它甚至已經(jīng)開始用自己的物流系統(tǒng)來配送別人的產(chǎn)品。如今，許多專業(yè)的物流公司也應(yīng)運(yùn)而生，它們說，物流是一棵正在茁壯成長的搖錢樹。那么，這棵搖錢樹到底能搖下多少錢呢？來聽聽專家怎么算帳。
記者：張博士通過海爾的例子，我們可以看到像海爾的物流公司它不僅為海爾節(jié)省了 成本，而且它通過為其它企業(yè)的服務(wù)為海爾還賺取了利潤。
張后啟清華大學(xué)系統(tǒng)工程學(xué)博士：你給了一個(gè)很好的物流管理的案例，其實(shí)講作為海爾它是分成兩個(gè)方面，首先談就是企業(yè)的物流，我們通常講物流是企業(yè)的第三利潤源泉，或者有的人講物流是企業(yè)踩在腳下的金子，也就是說企業(yè)通過良好的物流運(yùn)作，能夠很快地提升自己的營運(yùn)能力。
記者：為什么說物流是企業(yè)的第三利潤源泉呢？第一個(gè)和第二個(gè)利潤源泉又是什么呢？
張后啟：第一是企業(yè)的資源的消耗、物料的消耗，第二個(gè)是企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率，這兩個(gè)是作為企業(yè)的成本構(gòu)成中的非常重要的兩個(gè)方面，現(xiàn)在大家都注意到這兩個(gè)方面，忘記了作為中國來講，目前很多企業(yè)忘記了作為物流是真正的企業(yè)最后一道提升，來改進(jìn)營運(yùn)能力動(dòng)力的一個(gè)源泉。
記者：消費(fèi)者他是得到了更多的服務(wù)，但是他沒有多付錢，而生產(chǎn)企業(yè)它又降低了它的成本，那么物流公司它賺的錢究竟是從哪里來的？
張后啟：我算一筆簡單的帳，一個(gè)生產(chǎn)商直接做這次運(yùn)輸需要100元錢，我把這(筆業(yè)務(wù))如果交給了物流商，實(shí)際上我只需要80元錢，作為企業(yè)節(jié)省了20元錢。
記者：為什么節(jié)省了20元錢呢？
張后啟：我們看一下第三方物流，它是怎么來做的，比如說第三方物流接到這樣一個(gè)運(yùn)單的業(yè)務(wù)，它可能同時(shí)會(huì)接受了很多其它家給它委托的這樣一個(gè)運(yùn)單，好了，它就可以來整合各家運(yùn)單的貨物，比如說本來我這個(gè)車是裝不滿的，本來我這個(gè)車子送貨過去的話，它回程是空車，第三方物流它是可以為多家服務(wù)，在不同的地點(diǎn)為不同的生產(chǎn)商服務(wù)的時(shí)候，它就是把資源的效率利用得很高，運(yùn)作的效率也很高，它就降低了成本，這樣它只需要收80元錢，而收80元錢的話，可能成本只是60元錢，因?yàn)樗屎芨咚謷炅?0元錢，作為企業(yè)來講自己運(yùn)輸100元錢是它的成本，現(xiàn)在交給了第三方物流80元錢，也節(jié)省了20元錢這樣是一個(gè)雙贏的。企業(yè)把這個(gè)物流交給第三方的專業(yè)的物流商來運(yùn)作，一般平均的成本物流成本會(huì)下降28%。
記者：張博士剛才您談到了物流對生產(chǎn)企業(yè)，對于第三方物流公司和對消費(fèi)者來說都是一件多贏的好事情，那么它對整個(gè)社會(huì)資源又起到一個(gè)什么樣的作用？
張后啟：物流的特點(diǎn)專業(yè)物流公司的特點(diǎn)就是整合整個(gè)社會(huì)的資源，比如說一個(gè)倉庫本來是為一家服務(wù)的，我的車子本來只是為一家公司去做運(yùn)輸?shù)模梢酝瑫r(shí)為多家公司服務(wù)，甚至講我到不同的地點(diǎn)，它不需要返空回程，它可以再通過為當(dāng)?shù)氐摹⒛康牡氐牧硗庖恍┥碳以賮硖峁┻@樣的服務(wù)，它是充分地整合了資源，充分地發(fā)揮了資源利用的效率。
據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)對全國商業(yè)企業(yè)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，目前物流主要是由供貨方來完成的，占74%，商業(yè)企業(yè)自己進(jìn)行物流的占13%，而交給第三方物流公司的僅有13%。在發(fā)達(dá)國家，第三方物流是物流市場的主導(dǎo)，日本的比例達(dá)到80%，美國為57%。由此可見，我國的第三方物流還有很大發(fā)展空間。
經(jīng)濟(jì)半小時(shí)記者/張凱華
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