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記者：孫惠君 劉賢霞
新辦法將改變現行接軌辦法過于直接透明、與國內市場供求不一致的狀況，今后油價調整次數將大為減少，價格波動幅度將減小。國家計委有關負責人表示，不會因改變接軌辦法增加用戶負擔。
根據新辦法，今日起汽、柴油零售中準價格每噸分別提高250元和20元。
據介紹，新辦法主要包括：一是將國內汽、柴油價格從單一與亞洲市場掛鉤改為與亞洲、歐洲、北美三地市場掛鉤，以使國內油價更充分地反映國際油價變化的總趨勢；二是從過去的每月一調，改為當國際油價變動超過一定幅度時才相應調整，避免價格變動過于頻繁；三是在不突破根據接軌原則確定的調價總額的前提下，適應國內汽、柴油市場消費結構，參照國際市場比價關系，相對調整汽、柴油價格，以調動企業生產積極性，滿足市場需要；四是汽、柴油零售價浮動幅度，由目前的上下5%改為上下8%，擴大企業定價自主權；五是當國際市場原油價格超過一定限度時，國內企業要通過成品油價格消化部分漲價因素，即價格適當少提；當國際市場原油價格低于下限指標時，成品油價格適當少降，以減少價格波動的幅度。
自2000年7月起，我國成品油價格隨國際市場變化每月調整一次。新的石油價格接軌辦法，主要是為了解決現行辦法中暴露出的問題。一是國內成品油價格是根據新加坡市場上月平均價格做相應調整，企業或個人可以判斷下月國內成品油價格的變化趨勢，這為市場投機行為提供了可乘之機。二是國內汽、柴油消費在品種結構、淡旺季等方面與國際市場存在差異，價格與國際市場直接接軌，難以反映國內市場的變化。三是國內成品油價格每月調整一次，波動過于頻繁、幅度過大，給用油企業和石油銷售企業帶來較多的不確定因素。
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