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記者 田愛麗 實(shí)習(xí)生 秦榮
昨天，民航與廣東幾大旅行社緊急磋商，自10月3日起機(jī)票價(jià)格將大跳水，旅行社國(guó)內(nèi)游價(jià)格也隨之下調(diào)，平均降幅為15%，最高降幅高達(dá)40%。“廣之旅”有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，該社北京雙飛5天團(tuán)10月3日先調(diào)低250元，隨后將再下調(diào)200元，其余一些熱線的降幅也在200-400元不等，其中降幅最大的昆明大理雙飛游達(dá)880元左右。
機(jī)票價(jià)漲省外游人數(shù)大減
在此之前，民航總局的一道禁折令，讓國(guó)內(nèi)各航空公司聞?wù)凵儯谑菣C(jī)票價(jià)格紛紛“上調(diào)”，按明碼實(shí)價(jià)來操作，連旅行社也遭受池魚之殃，以至于國(guó)內(nèi)游團(tuán)費(fèi)飚升，最高漲幅達(dá)4成之多。同時(shí)受美國(guó)“9·１1”事件影響，民航總局加強(qiáng)了對(duì)旅游包機(jī)的監(jiān)管。夜航、增加班次、小飛機(jī)換大飛機(jī)以增加座位等旅游旺季慣用的“非常措施”今年“十·一”都將不采納，以往靠此壓縮成本的旅行社一下斷了利潤(rùn)來源。
據(jù)廣之旅市場(chǎng)部經(jīng)理溫前透露，最顯著的是北京游價(jià)格。雙飛線上漲近千元。黃山、海南、華東6市等熱線價(jià)格上漲約800元。國(guó)內(nèi)游原本已是微利經(jīng)營(yíng)，北京線的純利潤(rùn)不到100元，旅行社已不可能再降價(jià)銷售，價(jià)格上漲大大抑制了游客的出游熱情。據(jù)了解，今年“十·一”廣之旅省外游的人數(shù)為2000多人，與去年同期近4000人的數(shù)量相去甚遠(yuǎn)。
非但如此，今年航空公司的機(jī)票價(jià)格在9月18日才出臺(tái)，旅行團(tuán)價(jià)格也因之推遲了1個(gè)星期公布，國(guó)旅假期國(guó)內(nèi)部經(jīng)理陳瑞東稱，時(shí)間的緊迫嚴(yán)重抑制了旅行社在“十·一”前對(duì)省外旅游線路的推廣力度。往年“十·一黃金周”的銷售額可占旅行社全年總收入的1／3，但到目前為止，國(guó)旅假期的省外游的組團(tuán)數(shù)量減少了3成。
由于旅游企業(yè)對(duì)今年“十·一”市場(chǎng)所抱期望很大，旅游目的地酒店與地接的費(fèi)用也明顯看漲，但業(yè)內(nèi)人士透露，目前只有九寨溝、海南的訂房率在80%左右，其它景點(diǎn)均不滿50%，因此節(jié)中很可能爆發(fā)房?jī)r(jià)大跳水。
旅行社錯(cuò)過最佳降價(jià)時(shí)機(jī)
雖然航空公司作出機(jī)票下調(diào)的舉措，旅行社團(tuán)費(fèi)也應(yīng)聲跳水，但陳瑞東說，現(xiàn)在降價(jià)為時(shí)已晚。陳表示，距離“十·一”只有5天，旅行社從推出廣告到游客調(diào)整出游安排已經(jīng)來不及。況且今年暑假，國(guó)內(nèi)游乘低價(jià)優(yōu)勢(shì)持續(xù)升溫，整體旅游消費(fèi)一直上漲，“十·一”想繼續(xù)保持這種勢(shì)頭比較困難。
陳瑞東認(rèn)為，由于市場(chǎng)趨向成熟，特色旅游今年可能熱旺“十·一”。之前由于機(jī)票價(jià)格難以掌控，國(guó)旅假期在北京游上大做文章，雖然之后航空公司與旅行社估計(jì)的票價(jià)相差很大，但因這條線設(shè)計(jì)獨(dú)特，一個(gè)月前就開始推廣促銷，所以價(jià)格盡管比原計(jì)劃貴了1300元，但目前收客數(shù)已達(dá)到了100多個(gè)。
此外，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，省外游價(jià)格的上漲很可能使許多游客轉(zhuǎn)向選擇受價(jià)格影響不大的省內(nèi)游，據(jù)說省內(nèi)游線路在節(jié)日期間的價(jià)格浮動(dòng)僅在20-60元之間。
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