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常平是東莞市東部地區的一個鎮，面積108平方公里，常住人口36萬多。今年7月，“2001’大京九物流(常平)論壇”將在該鎮舉辦；10月，“首屆大京九農副產品、食品(常平)交易會”也將在該鎮拉開帷幕。一個向來以“三來一補”企業馳名的鄉鎮，現在為何做起“京九”這篇大文章？近日筆者到此走訪一遭，探究其實。
重要的鐵路樞紐地位
鎮黨委書記老周告訴筆者，京九鐵路的開通給常平帶來了前所未有的發展機遇。京九鐵路、廣梅汕鐵路、廣深鐵路在常平交匯。該鎮現有東莞站、東莞東站兩個大型鐵路客運站，每天有94班列車停靠，去年客流量達835萬人次。東莞東站是廣梅汕線、京九線上一個重要的樞紐大站。今年春運期間，東站共接送旅客100萬人次，高峰期日始發列車15趟。今年6月28日起，又開通了東莞(常平)至九龍的假日直通車(每逢周五、六、日開行)，這標志著常平的鐵路樞紐建設步伐又向前邁出了一大步。自大京九鐵路、廣梅汕鐵路在常平與廣深鐵路接軌，常平便成了珠三角經濟發達地區與京九沿線自然資源豐富地區的連接點，成為兩類地區優勢互補、相互促進的重要橋梁，區位優勢十分顯著。
大商業格局初步形成
在東莞市委、市政府領導下，這幾年常平人在鞏固提高外向型工業的同時，大力發展流通產業，把自己的區位優勢、鐵路樞紐優勢發揮得淋漓盡致。房地產業異軍突起，商貿業欣欣向榮，近10萬平方米的鐵路貨場建起來了，一大批糧油飼料、建材、副食百貨批發市場建起來了。黑龍江的大豆，山東的花生，河南的副食品沿著京九鐵路源源不斷運到該鎮，又從該鎮轉運到珠江三角洲及粵東地區。鐵路貨場的吞吐量這兩年一直以每年平均30%—40%的速度增長，各類市場已增加到29個，總經營面積將近10萬平方米。常平以物流集散地為特色的大商業格局已初具規模。
常平鎮歷屆鎮委、鎮政府多年來不懈努力地依靠鐵路優勢培育大市場這個思路看來是正確的，他們現在的口號是：立足東莞市，面向珠三角，背靠大京九，輻射省港澳。
國家投巨資建設了京九鐵路，不斷有令人振奮的消息從鐵路沿線傳來。常平能不能成為京九沿線又一顆耀眼的明珠？能不能成為華南商貿重鎮？讓我們期盼著捷報傳來。
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