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【本報訊】（記者程連紅）97＃油每升3元，90＃油每升2.6元，這是市物價局規(guī)定的8月份石油銷售價，但實際上，深圳市場上的油價已是五花八門。9月2日和3日，記者對我市部分加油站采訪中發(fā)現(xiàn)：90＃油的價格大大低于規(guī)定價，有的甚至低于進價；97＃油的價格也有所下降。而在此次價格戰(zhàn)中，中石油與中石化價格競爭格外激烈。
90＃油：各有各的價
在南山區(qū)一家中石化加油站，90＃油標價為2.6元／升，但記者一打聽，才發(fā)現(xiàn)實際價格要比這低得多。記者對銷售人員說，四輛車需定點加油，且不要發(fā)票，希望能拿到90＃油的最低價。銷售小姐告訴記者，如果是單位用車，加油量大，可降到2.25元／升，的士就更便宜。
而在距此不遠的一家中石油加油站，記者以單位加油、且有十幾輛為由，探訪該站90＃油的最低價格。銷售人員告訴記者，最低價格為2.3元／升，用量再大也不能低于此。記者暗訪了另外幾家中石油和中石化的加油站，其90＃油的價格也各不相同，最高的為2.45元／升，而最低則降到了2.2元／升以下。
同一系統(tǒng)也不同價
在中石化與中石油價格戰(zhàn)升級時，同為中石化系統(tǒng)的各加油站，其價格也千差萬別。中石化公明加油站負責人接受記者電話采訪時表示，該站90＃油的標價為2.45元／升，實際售價2.3元。記者電話咨詢寶安區(qū)一家中石化加油站時，該站銷售人員報出的價格則是2.35元／升。他告訴記者，必須要加油量大，每月達到幾萬元，才能享受這一優(yōu)惠價格。而記者在梅林某加油站采訪時看到，這里90＃油售價更低，如果顧客不開發(fā)票，可以拿到2.2元的價格。
記者電話采訪深長實業(yè)股份公司時，盡管該公司有關人士一再聲稱公司下屬加油站油價基本統(tǒng)一，但記者采訪時發(fā)現(xiàn)：這種“統(tǒng)一”已不復存在。記者電話采訪深長實業(yè)公司某加油站時，提及90＃油的價格，該站銷售人員說2.40元／升。但當記者表示是為公司加油，有十幾臺車時，這位銷售人員馬上補充道，價格可以優(yōu)惠，其最低價變成了2.3元／升。記者表示該價位太高、附近的一家加油站已將價格降到了2.3元／升以下時，這位先生再次改口：“我們也能做到！”在另一家深長加油站，90＃油的最低價格是2.35元／升。
業(yè)內人士向記者透露，爭奪總數(shù)近萬輛的出租車用戶是深圳市場90＃汽油價格下滑最重要的原因。因為出租車用油量大，加上出租車的對講系統(tǒng)，使得出租車的整體流動性很大。為了穩(wěn)住這些用戶，最大限度地降價就順理成章了。
長期低價必造成虧損
記者采訪中發(fā)現(xiàn)，兩大集團都不承認自己的價格比對方低。
記者從深圳石油公司了解到，在我市的100多個加油站中，70％屬中石化，30％左右屬中石油。該公司有關人士告訴記者，目前，90＃油的進價為2.2元／升，一些加油站將90＃油的最低價格降到2.2元以下，實際上低于進價。他告訴記者，在這次油價大戰(zhàn)中，中石油的價格低于中石化，長期下去，肯定會虧損。按規(guī)定，特區(qū)內石化系統(tǒng)的油價應該是統(tǒng)一的，但也不排除個別加油站有低價傾銷的可能。
對于這一說法，中石油深圳銷售公司有關負責人則大喊冤枉。這位負責人告訴記者，中石油在深圳的加油站還不到10家，市場占有率還不到10％，根本沒有占到30％的份額，成品油零售市場由中石化主控，價格當然也由他們操縱。他告訴記者，在加油站價格戰(zhàn)之前，該公司幾家油站每天都有200多輛出租車前來加油，到現(xiàn)在，中石化加油站的價格比中石油低得多，許多的士司機已放棄了在這里加油，每天來加油的出租車還不到30輛。
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