業內分析師認為，隨著春運潮的回落，出行人數劇減。航空公司自然不能讓飛機空著飛，不論抓住即將到來的三八婦女節的商機，還是借機推聯程票等，都能為航空公司在淡季爭取到一定的客源。這樣的促銷行為在一定程度上，有挽回航空損失的作用。

　　一般來說，二月春運結束后，即將進入民航業的淡季，航空市場最早也要等到四月底才會略微地升溫。但由于今年“五一”黃金周取消了，很多票務公司的負責人并不看好今年的五月份。因此，在今年票務專家們眼中的票務商機潮，不是“五一”“十一”等節假日，而是2008年北京奧運會期間，屆時航空將成為最重要的交通工具之一。

　　國航迎接機票無紙化倒計時100天

　　昨日距國際航協于5月31日完成航空機票100%電子化的要求還有100天。國航電子商務從2月20日起在國航官方網站首頁通過滾動字幕顯示這一倒計時。

　　國航為了迎接100%電子客票已經做好了準備，截至目前國航國內電子客票比率已達97.7%，國際電子客票比率超過55.5%，外航聯運伙伴已達44家，已有32個境外通航點開通電子客票。據悉，中國國際航空股份有限公司是中國惟一載國旗飛行的航空公司，是北京2008年奧運會惟一航空客運合作伙伴，擁有以北京為樞紐的全球航線網絡。

　　國泰航空一月份客運量增幅理想

　　國泰航空近日公布連同港龍航空一并計算的2008年1月份客、貨運量，顯示載客及載貨量較去年均有上升，只是載貨量的增幅仍小于運力的增長。

　　據統計，國泰與港龍于1月份的載客量合共為204.3萬人次，較去年同期增加17.8%。1月份的載客率上升5.3%至82.3%，而以可用座位千米數計算的運力則上升10.2%。貨運方面，2008年1月國泰與港龍的載貨量合共為136614公噸，較去年同月上升9%，貨物及郵件運載率則上升1.4%至63.6%。1月份以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力增幅為10.2%。

　　國泰航空營業及收益管理總經理邵世昌表示，預計新年假期的訂位的需求會一直維持至三月底。此外，二月份整體貨運市場會稍為放緩，但二月底印度客運航班增加班次后，可能會刺激貨運需求。