記者 陳曉彬

　　本報訊記者 陳曉彬 今天起連年巨虧的中國遠洋就要戴帽改名為*ST遠洋了，近百億的虧損使其成為目前已披露年報的上市公司中虧損最多的企業。

　　此前中國遠洋在三季報時虧損達64億元，并且在業績預告中就已經透露出了巨虧的訊息，而前天晚間公司發布的全年年度報告終于將虧損數字定格在了95.59億元，這一數據在前一年更是高達104.49億元。

　　2007年上市的中國遠洋全名中國遠洋控股股份有限公司，目前主營業務包括集裝箱航運、干散貨航運、物流、碼頭和集裝箱租賃。發行價僅8.48元的中國遠洋在上市后股價還曾一度達到過68.4元的高位，但截至上個交易日收盤已經只剩下4.10元(復權后)。

　　資料顯示，中國遠洋去年實現了720.57億元的營業收入，同比增長了4.57%，但是受到市場供需失衡，運價水平偏低，成本高企，船隊結構不均衡等因素影響，公司依舊沒能使虧損出現明顯的好轉，中國遠洋董事長魏家福在致辭對此表示歉意。

　　如果2013年度中國遠洋繼續虧損的話，公司股票將會被暫停上市，繼而還存在退市風險，因此擺在公司面前最重要的任務就是扭虧。為此公司已經在公告中提出了一系列改進措施，包括調整航線優化產品、努力穩定并恢復運價、做好燃油成本控制等。

　　但是，今年國際航運市場仍有較大不確定性，運力需求與供給矛盾依然突出，油價等成本也還在高位運行，因此想要依靠改善經營幫助扭虧困難很大。對此有分析指出，中國遠洋最終或許只能依靠出售資產才能實現全年盈利。

　　事實上就在中國遠洋公布年報的同時，公司已經公布擬將旗下子公司中遠物流100%的股權以67.39億元的價格轉讓給自己的控股股東中國遠洋運輸(集團)總公司。而未來公司是否還會繼續出售資產尚屬未知。