新浪財經(jīng)訊   周一早盤，央企合并預期股再度受到市場追捧，截至發(fā)稿，中國重工、廣船國際、中國船舶集體大漲沖擊漲停。

　　今年3月，有著南北船之稱的中國船舶工業(yè)集團(中船工業(yè)，又稱南船)和中國船舶重工集團(中船重工，又稱北船)進行高層對換；一時間南北船合并的傳聞甚囂塵上�！睹咳战�(jīng)濟新聞》記者了解到，和南北車一樣，南北船也本屬一家，均成立于1999年7月1日，由原中國船舶工業(yè)總公司分拆成立。對于兩家公司的合并，業(yè)內(nèi)人士認為，南北船合并可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補，但由于業(yè)務交織，合并不容易。

　　3月25日，中國船舶重工集團和中國船舶工業(yè)集團雙雙發(fā)布消息稱，中船工業(yè)原董事長、黨委書記胡問鳴任中船重工董事長、黨組書記；中船重工原黨組成員、副總經(jīng)理董強任中船工業(yè)董事長、黨組書記；即所謂北船和南船領(lǐng)導層對調(diào)。這一消息直接推升市場對兩大造船集團可能進行合并的預期。

　　目前上述兩家集團各擁有3家上市公司，分別為中船重工旗下的中國重工(601989，收盤價14.08元)、風帆股份(600482，收盤價23.41元)、樂普醫(yī)療(300003，收盤價35.57元)；中船工業(yè)旗下的中國船舶(600150，收盤價54.63元)、廣船國際(600685，收盤價51.40元)、*ST鋼構(gòu)(600072，收盤價21.42元)。