海鑫鋼鐵的最后機會

　　進入破產重整法律程序，中小債權人維權 

　　華夏時報記者 趙普 北京報道

　　進入破產重整法律程序對海鑫鋼鐵集團來說，是最后一根救命稻草，還是垂死前的回光返照？在停產8個月后，這家國內第二大民營鋼鐵公司的重生之題依然難解。

　　“從法律意義上來講，破產重整有利于海鑫鋼鐵重生，但這取決于債權人、海鑫鋼鐵集團以及意向重組方能否達成讓三方都滿意的解決方案。”北京市百瑞律師事務所合伙人律師張志偉對記者表示。

　　雖然業內人士普遍認為，海鑫鋼鐵債務規模太大，投資重組的成本太高因而重整希望渺茫，但張律師對記者表示，“債務也可以通過債轉股等方式形成解決方案，從而減輕重組成本。”

　　有了喘息機會

　　11月12日，山西運城中級人民法院正式受理4家債權人對海鑫鋼鐵提起的破產重整申請。

　　根據公告內容顯示，共有4家債權人對海鑫鋼鐵集團及其子分公司提請破產重整，其中聞喜縣凱達傳感器廠提出申請對山西海鑫國際鋼鐵有限公司進行破產重整；山西聞喜銀光鎂業(集團)有限責任公司(以下簡稱銀光鎂業)分別對海鑫實業股份有限公司(以下簡稱海鑫實業)與山西海鑫國際線材有限公司(以下簡稱國際線材)提請破產重整。此外，海鑫董事長李兆會的妹妹控制的上海海博鑫惠國際貿易有限公司(以下簡稱海博鑫惠)也對海鑫鋼鐵集團提出破產重整。

　　根據我國《破產法》規定，進入破產重整程序后，債務公司將可中止司法查封，保證資產完整性，存量貸款不再計息，終止清償債務，還能解封已被查封的資產和賬戶，后續進入的資金不會被強行劃轉，從而進行業務上的重組和債務調整。

　　運城中級人民法院指定的重整清算組聯系人對記者表示，“目前正接受海鑫鋼鐵債權人進行債務登記、核實等工作，也通過公告予以公示，可以通過公告上的聯系方式盡快聯系進行債務登記。”

　　根據公告內容顯示，海鑫鋼鐵集團下的海鑫實業和國際線材的債權人可以在2015年2月22日之前申報債權，此外海鑫鋼鐵等債務公司需要在從11月12日算起的15日內向法院提交財務狀況、債務清冊、債權清冊等資料情況。業內人士表示，屆時海鑫鋼鐵的具體債務情況將正式向債權人公開。

　　不過這讓很多中小債權人感到自身利益受到損害。

　　一位債權人對記者表示，“我在海鑫鋼鐵停產之初就向聞喜法院起訴海鑫鋼鐵，6月份判決書下來，達成司法協議，要海鑫從9月開始每個月支付部分欠款，到現在一分也沒給。”

　　“隨后我又起訴法院申請執行，可是現在運城中級人民法院裁決受理海鑫鋼鐵進入破產程序，根據《破產法》規定進入破產重整的債務公司需停止清償債務，我很擔心我們之前和海鑫鋼鐵的司法協議終止。”據了解，海鑫鋼鐵對這位債權人的欠款有數百萬。

　　而另一些債權額度稍小一些的債權人則表示，“破產重整或清算對我們實際上沒有太大意義，我們認為這是海鑫鋼鐵在合法規避債務。”

　　誰來重整？

　　“銀光鎂業和凱達只是針對海鑫鋼鐵集團旗下的3家子分公司提出破產重整，而海博鑫惠則是對整個海鑫鋼鐵集團，涉及到整個集團的重組。海鑫鋼鐵集團除了上述3家子分公司外，還有海鑫國際焦化公司和洋縣兩家礦業公司等資產。”一位海鑫鋼鐵內部員工對記者表示。

　　資料顯示，海博鑫惠由李兆會于2004年6月在上海成立，公司注冊資金1.8億，其中李兆會出資1.6億，公司主要從事礦砂、鋼材進出口業務及國內貿易。此后李兆會妹妹李兆霞的身影也曾出現在這家公司里，為自然人股東，持股40%。

　　而到2010年底，海博鑫惠在李兆霞對海鑫鋼鐵的強力改革中，從海鑫實業手上拿走了原料采購與成品銷售業務，這次改革還裁掉了1000多名干部，并將員工的工資平均提高了20%以上。

　　“當時改革的一大原因是因為海鑫內部質檢部門聯合庫房庫管、客戶，進了大批不合格的原料。”海鑫內部負責庫存統計的工作人員對記者表示。

　　通過這次改革，海博鑫惠實際上成為海鑫鋼鐵的貿易總管，相關資料顯示海博鑫惠2012年末總資產達94.93億元，接近海鑫實業2009年末的總資產水平。

　　“海博鑫惠是受益海鑫鋼鐵的采購和銷售業務的，”據海鑫鋼鐵內部一位負責原料統計的工作人員表示，“海鑫鋼鐵常年采購的原材料數量很多，其中有一部分原料價格較高，僅這部分采購金就在10億元以上。”

　　一位不愿具名的鋼鐵分析師認為，“海博鑫惠對海鑫鋼鐵提起破產重整有可能通過債轉股的方式控股海鑫鋼鐵集團，從海博鑫惠目前的資產實力以及實際控制人李兆霞與李兆會的兄妹關系來看，并不是沒有可能。”

　　該分析師還表示，海鑫鋼鐵停產的這段時間內，當地政府、其他鋼企都曾表示要投資重組，但一方面是李兆會不愿配合，另一方面重組成本高昂，這兩點已經讓其他企業進入重組的可能性微乎其微，由自家人重整或許是解決辦法之一。

　　不過也有業內人士認為，海鑫鋼鐵整體債務規模巨大，單一企業全盤接收很難，也可以讓4家債權人分別對債務公司利用債轉股的方式解決債務問題。

　　最壞將進入清算

　　由于破產重整成功與否關系到債務償還進展，多位中小債權人希望進入司法意義上的債權人會議，而實際上，早在今年7月份，《華夏時報》記者就曾通過聞喜縣法院了解到，當時有4000多組債權人向運城中級人民法院提交了與海鑫鋼鐵的債務糾紛案件。

　　據這些債權人反映，海鑫鋼鐵欠他們的債務少則50萬元，多則4000萬元，他們所了解的人數大概有3000人，大部分是供應商，他們很擔心自己的債務能償還多少。

　　北京市盈科律師事務所盈科總部高級合伙人胡昕宇律師對記者表示，重整可能比清算對債權人更為有利，“如果進入清算程序，所欠的員工工資位于償還次序的第一位，其次是欠繳的稅收、社保等，第三才是這些債權人的債務，其中有擔保債權的又可以優先獲賠，沒有擔保債權的最后受償比例就很小了。”

　　“進入破產重整相比清算程序，理論上債權人的協商空間更大，受償比例可以調整。”胡昕宇律師補充道。

　　很多海鑫鋼鐵的工作人員也希望鋼廠能復活，“雖然海鑫鋼鐵欠了我們很多人的工資，但我們仍然希望它復產，畢竟很有感情。”據這些工人反映，目前大概有七八千人沒有領齊今年1月到6月的工資，有的工人拖欠的工資有2萬-3萬元，“6月以后工廠就放假了，只有一些留守人員。”

　　但實際上，海鑫鋼鐵是否能順利進行破產重整還有另一個“隱患”，一些債權人在和本報記者反映時表示，他們認為海鑫鋼鐵有“假破產真逃債”的嫌疑，用以逼迫債權人和銀行減免債務，但這一情況并未得到海鑫鋼鐵以及運城中級人民法院的證實。

　　此前媒體報道的資料顯示，海鑫鋼鐵現有負債及對外擔保數字為104.59億元，而整個海鑫集團的賬面資產為100.68億元。

　　有運城當地人士表示，目前山西反腐正烈，而運城市委書記王茂設在今年6月20日也因涉嫌違紀被調查，當地官場也比較動蕩，這多少也對海鑫鋼鐵的重整有一定影響，此前運城政府一直是很支持海鑫鋼鐵集團的。