企業(yè)觀察報記者 李虹雨

　　10月11日，在國資委新聞中心組織的《改革發(fā)展·2014國企系列報道》第四期“國企國際化進(jìn)程”訪談中，對于國企和央企走出去所處的發(fā)展階段的問題，中國交通建設(shè)股份有限公司副總裁孫子宇表示，建筑行業(yè)不光中交，包括其他做的好的建筑業(yè)企業(yè)，已經(jīng)進(jìn)入了高級階段的起步期。

　　孫子宇介紹說，現(xiàn)在關(guān)于走出去或者說國際化的階段，有不同的分類的方法。那么就建筑業(yè)而言，最早走出去第一個階段，基本上就是比較低端的以勞動密集型為主，包括一些裝備也不是最先進(jìn)的，概括起來就是勞動力優(yōu)勢的一個階段。這個勞務(wù)承包中交建做了十幾年。

　　那么進(jìn)入到第二個階段，就是有一定的技術(shù)含量了，中交建進(jìn)入到施工總承包階段。這時候，除了勞動力本身，對施工的技術(shù)水平，也有一定的要求了。那么就又上了一個層次。

　　第三個階段就是設(shè)計施工總承包，技術(shù)含量進(jìn)一步高了，含有咨詢和設(shè)計了，當(dāng)然對企業(yè)又提出了更高的要求，競爭可想而知更加激烈了，這是第三個階段。

　　對中交建來講，現(xiàn)在已經(jīng)超越了這三個階段，進(jìn)入了一個能夠提供交通基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)領(lǐng)域的一體化解決方案的階段。

　　什么叫一體化解決方案呢，它從項(xiàng)目的策劃，包括它的勘察、設(shè)計、規(guī)劃以及協(xié)助對方的融資。這個融資包括商業(yè)融資，以及幫著他建設(shè)，建設(shè)完了給他提供所有的裝備，給他們屬地化的人進(jìn)行培訓(xùn)，到最后的運(yùn)營，全生命周期的一體化。

　　應(yīng)該來講，這個階段，所有世界一流的跨國公司都是這么做的。孫子宇不完全贊同中國走出去的企業(yè)都是處于初期階段，不同的行業(yè)是不同的。像建筑行業(yè)不光中國交建，包括其他的走出去做得也很好，他認(rèn)為是應(yīng)該已經(jīng)進(jìn)入了高級階段的起步期。高級階段有一個典型的特征，就是對外投資的屬地化程度，就是高端人才的屬地化程度，包括對外并購，更高端。現(xiàn)在一流的公司已經(jīng)不再叫跨國公司了，它們叫全球公司。中交建現(xiàn)在還是跨國公司，但是是否能稱得上全球公司呢?孫子宇認(rèn)為還達(dá)不到。

　　中國走出去的企業(yè)，現(xiàn)在真正能達(dá)到全球性公司的，少之又少。真正實(shí)現(xiàn)全球研發(fā)、全球配置資源，就是哪個地方的資源便宜，就到哪個地方去設(shè)基地;然后哪個地方的金融成本低，到哪個地方去融資;哪個地方的市場總有誘惑力，到哪個地方去銷售，恐怕還沒有做到這種程度。