獨(dú)家企劃(戰(zhàn)略管理篇-2)

　　如何處理傳統(tǒng)制造與新業(yè)務(wù)的關(guān)系？

　　■ 文 / 馬浩東 陳振燁

　　50萬(wàn)元起家，摩托車賣到世界各地，宗申的前20年發(fā)展順風(fēng)順?biāo)�，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)左宗申上演了一個(gè)從摩托車維修師開始的傳奇創(chuàng)業(yè)故事。但最近幾年，他頭疼大過(guò)歡喜，摩托車行業(yè)衰退，宗申產(chǎn)值一直徘徊在100億左右，要打破摩托制造禁錮，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。2012年剛好是左宗申花甲之年，他沒(méi)有像同齡企業(yè)家般退居二線，反而不斷提及二次創(chuàng)業(yè)，近期我們看到，宗申資源整合、戰(zhàn)略新動(dòng)作不斷。

　　令外界有些意外的是，宗申不再押寶于制造，而是在金融、能源等領(lǐng)域頻頻發(fā)力。今年4月，宗申成立深圳前海高端裝備投資基金，總投資規(guī)模將達(dá)到100億元，專門投資高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈。此外宗申還成立了5只基金，同時(shí)在國(guó)內(nèi)外購(gòu)買礦產(chǎn)資源，并且成立了資產(chǎn)管理公司。

　　宗申新的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向已逐漸清晰—從傳統(tǒng)摩托車和動(dòng)力制造的實(shí)業(yè)企業(yè)，向戰(zhàn)略性投資控股型集團(tuán)轉(zhuǎn)變，此計(jì)劃被命名為“突破三島鏈，進(jìn)入藍(lán)水區(qū)”的“藍(lán)水戰(zhàn)略”。在左宗申看來(lái)，這項(xiàng)計(jì)劃如能成功，將會(huì)突破制造企業(yè)的各種魔咒，駛?cè)氪笱蟆八{(lán)水”區(qū)域，在最廣闊的生態(tài)鏈里，沖浪式發(fā)展。

　　難過(guò)百億魔咒

　　20年前，做了幾年個(gè)體摩托車修理，左宗申用50萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)立重慶宗申摩托車科技開發(fā)有限公司，開始生產(chǎn)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，后果斷切入整車制造。行業(yè)的高速拉動(dòng)，讓宗申早期順風(fēng)順?biāo)�，開始走品牌路線，宗申集團(tuán)隨之成立，不久后，入主成都聯(lián)益實(shí)業(yè)股份有限公司(“ST聯(lián)益”)。

　　從2002年開始，左宗申意識(shí)到摩托車行業(yè)的高速發(fā)展不會(huì)長(zhǎng)久，開始思考多元化之路，嘗試國(guó)際化和資本運(yùn)作。之后，宗申發(fā)動(dòng)機(jī)上市，宗申派姆上市，收購(gòu)“比亞喬佛山摩托車”，進(jìn)軍越南、泰國(guó)等東南亞市場(chǎng)，宗申前后進(jìn)入汽車、房地產(chǎn)、生物、擔(dān)保、礦業(yè)等多領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)的第二波發(fā)展高潮。這也是宗申第一次明確提出戰(zhàn)略規(guī)劃的一個(gè)階段，即“動(dòng)力行業(yè)相關(guān)多元化”，專注于動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)、制造和銷售，與此同時(shí)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈延伸，介入地產(chǎn)、生物醫(yī)藥、礦業(yè)等領(lǐng)域。左宗申開始為宗申未來(lái)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型鋪路。

　　可以說(shuō)，宗申緊緊抓住了中國(guó)摩托車行業(yè)的黃金十年，憑借把握先機(jī)和快速反應(yīng)，打贏了第一波卡位戰(zhàn)；而后，憑借主業(yè)資本運(yùn)作和多元化投資，成功躍上百億規(guī)模的新臺(tái)階。

　　但是，摩托車行業(yè)的衰退，政策紅利的消失，加上為多元化交學(xué)費(fèi)，宗申在最近幾年一直徘徊不前，摩托車銷售開始疲軟，多元化收效甚微，甚至不得不退出汽車、礦業(yè)及生物等板塊。

　　從2011年開始，宗申提出新戰(zhàn)略，與以往不同，這次特別強(qiáng)調(diào)“構(gòu)建型”戰(zhàn)略。新宗申將從實(shí)業(yè)型轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y控股型集團(tuán)，幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100億向500億的跨越，進(jìn)而有能力邁入千億門檻。左宗申認(rèn)為，宗申要“像一只強(qiáng)大的海軍一樣，突破層層封鎖從‘黃水’駛向‘藍(lán)水’進(jìn)入大洋，海闊任魚躍”。

　　新戰(zhàn)略新玩法

　　可以說(shuō)，新戰(zhàn)略對(duì)所有宗申人的思維及習(xí)慣，提出了新的要求。左宗申將新戰(zhàn)略總結(jié)為：突破三道“島鏈”，進(jìn)入“藍(lán)水區(qū)”。類似描述在宗申內(nèi)部隨處可見：突破第一島鏈，傳統(tǒng)摩托車業(yè)務(wù)要有新增長(zhǎng)，拉長(zhǎng)主業(yè)生命周期；聚焦突破第二島鏈，拓寬產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)樞紐區(qū)；整合突破第三島鏈，開創(chuàng)可復(fù)制的新模式，到達(dá)藍(lán)水深區(qū)，獲取最大限度的工業(yè)化暴利！

　　宗申要找到摩托車新的增長(zhǎng)方式，改變市場(chǎng)放緩的被動(dòng)局面，比如，宗申70%研發(fā)投入都放在電動(dòng)摩托車上。左宗申也認(rèn)為，最合適的方式便是“并購(gòu)式”、“外延式”發(fā)展。宗申正在全球范圍尋找電池、電機(jī)和控制器領(lǐng)域的知名企業(yè)合作，正籌備與一家德國(guó)公司建立合資公司，將對(duì)方的電動(dòng)技術(shù)引入國(guó)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)摩托車、汽車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，用新的產(chǎn)品減緩市場(chǎng)衰退速度，甚至構(gòu)造新的產(chǎn)業(yè)模式。幾個(gè)月前，媒體報(bào)道，宗申與美國(guó)藍(lán)鳥校車談判，希望以2.5億美元收購(gòu)其全部股份，在中國(guó)生產(chǎn)銷售校車。

　　進(jìn)入產(chǎn)業(yè)樞紐區(qū)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是進(jìn)入不同產(chǎn)業(yè)鏈之間的“交叉”環(huán)節(jié)。這是生態(tài)鏈中最為核心的位置，各產(chǎn)業(yè)鏈中的玩家都得依附于你，東方不亮西方亮。就像英特爾，牢牢掌握產(chǎn)業(yè)的樞紐區(qū)，每更新一次核心產(chǎn)品，所有芯片相關(guān)產(chǎn)業(yè)的玩家，便會(huì)跟著來(lái)一次洗牌。

　　我們看到，宗申在高端裝備領(lǐng)域開始暗自發(fā)力，特別在產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，智能化、自動(dòng)化，這些是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的軟肋，也是該產(chǎn)業(yè)鏈的樞紐區(qū)，卡位住這些地方也就成為了主導(dǎo)者。所以，宗申成立高端裝備基金，其實(shí)是尋求控制高端裝備業(yè)的前哨。

　　宗申還想要打造一個(gè)“重慶車谷”，實(shí)現(xiàn)“F3賽場(chǎng)、汽摩會(huì)展、汽摩產(chǎn)業(yè)學(xué)院和主題公園”等綜合體模式，利用重慶摩托車城優(yōu)勢(shì)做一次嘗試，一旦成功便可復(fù)制輸出到其他城市。

　　如何確保新戰(zhàn)略成功？

　　宗申新戰(zhàn)略很宏大，還能如最初一般迅猛發(fā)展嗎？“駕馭多源動(dòng)力，創(chuàng)造多維價(jià)值”，如何具體地沉到地面上，“貼著地皮飛”？宗申的大戰(zhàn)略該如何實(shí)現(xiàn)呢？

　　首先，嫁接外部資源非常關(guān)鍵，首當(dāng)其沖的便是金融資本，這是集團(tuán)型公司發(fā)展的第一驅(qū)動(dòng)力。資本運(yùn)作、產(chǎn)融結(jié)合幾乎是領(lǐng)袖公司的統(tǒng)一玩法，左宗申每每想到，或許都會(huì)慨嘆制造業(yè)的艱難。事實(shí)上，宗申先前也做過(guò)一些金融投資，但僅限于財(cái)務(wù)理財(cái)投資，是散點(diǎn)式的，哪兒能賺一筆就跟到哪兒。而現(xiàn)在，左宗申認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)新的戰(zhàn)略，必須構(gòu)建一個(gè)新金融平臺(tái)，由實(shí)業(yè)型主導(dǎo)，轉(zhuǎn)變成金融型主導(dǎo)。現(xiàn)在，宗申已開始組建雙總部工作—重慶實(shí)業(yè)總部+“XXX”的金融總部。從架構(gòu)上看，有點(diǎn)類似于聯(lián)想，最上層是聯(lián)想控股，下面有做實(shí)業(yè)的聯(lián)想集團(tuán)，還有君聯(lián)資本、弘毅投資等。

　　其次，找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)樞紐區(qū)，宗申是“兩主一長(zhǎng)一高”的組合，聚焦于主流長(zhǎng)周期、高技術(shù)壁壘產(chǎn)業(yè)，細(xì)分五大領(lǐng)域：軌道交通、汽摩、農(nóng)機(jī)等交通裝備；精密機(jī)床制造裝備；全球研發(fā)資源，鎖定礦產(chǎn)、能源、原材料；LED產(chǎn)業(yè)；智能化制造裝備。

　　宗申新戰(zhàn)略的啟示

　　在制造行業(yè)利潤(rùn)下降、市場(chǎng)萎靡的情況下，宗申通過(guò)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，為自己找到新出路，拉長(zhǎng)主業(yè)周期，拓展產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)入到長(zhǎng)周期領(lǐng)域，走出制造的低利潤(rùn)區(qū)。但給左宗申更多憂慮的是，過(guò)去干的都是制造的活，現(xiàn)在新模式新玩法，對(duì)自身能力挑戰(zhàn)很大，風(fēng)險(xiǎn)很大。集團(tuán)管控力、戰(zhàn)略執(zhí)行力、資源和資本運(yùn)作能力，都將影響到宗申的進(jìn)化，如何去解決，這是左宗申最為關(guān)注的，也是所有制造業(yè)同行關(guān)注的。