近一個(gè)月來(lái)，國(guó)內(nèi)豪華品牌深陷“反壟斷”風(fēng)波，奧迪、奔馳、寶馬、克萊斯勒、捷豹路虎等品牌紛紛宣布調(diào)整零配件價(jià)格或整車價(jià)格。不僅如此，多家主流日系車企也受到反壟斷調(diào)查，并于8月中下旬開(kāi)始調(diào)整零配件價(jià)格。佛山車主表示，反壟斷轟轟烈烈，但實(shí)際上終端銷售沒(méi)有太大變化，零部件價(jià)格調(diào)整對(duì)維修保養(yǎng)帶來(lái)一定實(shí)際效益，但是較少。

　　[背景]

　　8家車企下調(diào)零配件價(jià)格

　　在國(guó)家發(fā)改委宣布將對(duì)奧迪及12家日企做出處罰后，奧迪于8月11日晚承認(rèn)其壟斷行為違法。其中，捷豹路虎中國(guó)宣布，從8月1日開(kāi)始對(duì)旗下3款車型的廠商指導(dǎo)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，其中包括攬勝加長(zhǎng)版5.0V 8，攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0V 8以及捷豹F-T YPE敞篷版全系車型，車輛在現(xiàn)有廠商指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上平均下調(diào)20萬(wàn)元，其中巔峰創(chuàng)世版降價(jià)額度更是達(dá)到了30萬(wàn)元。

　　7月26日，一汽-大眾奧迪發(fā)布官方聲明稱：從8月1日起下調(diào)國(guó)產(chǎn)車型的原裝備件價(jià)格，“零部件價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值”(下稱“零整比”)也隨之降低。

　　8月8日，寶馬中國(guó)宣布從8月11日起在華進(jìn)一步下調(diào)原廠零部件的批發(fā)價(jià)格，包括車身、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、電瓶和剎車盤(pán)等在內(nèi)的2000余件產(chǎn)品，平均降幅達(dá)20%，其中車身部件下調(diào)45%，發(fā)電機(jī)下調(diào)40%，電瓶下調(diào)25%，剎車盤(pán)下調(diào)20%等。與此同時(shí)，廣汽豐田、廣汽本田也表示將下調(diào)零部件售價(jià)，東風(fēng)日產(chǎn)表示將結(jié)合《反壟斷法》等法律法規(guī)，制定相關(guān)領(lǐng)域改善方案。記者從廣汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，該企業(yè)從上周起已按計(jì)劃下調(diào)部分零部件價(jià)格，經(jīng)銷商開(kāi)始按新價(jià)格來(lái)運(yùn)營(yíng)。

　　另一日系整車廠廣汽本田也將于9月1日起下調(diào)部分零部件價(jià)格。與此相反，日本零部件企業(yè)集體進(jìn)入“靜默期”，尚未有任何一家企業(yè)在華出聲或采取降價(jià)行動(dòng)。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，宣布下調(diào)零配件價(jià)格的車企目前有奧迪、克萊斯勒、捷豹路虎、奔馳、寶馬、廣汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)等8家。記者從廣汽豐田佛山經(jīng)銷商內(nèi)部人士處了解到，此次零部件降價(jià)主要涉及的是發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱內(nèi)部一些零部件，價(jià)格調(diào)整幅度不是很大，但是對(duì)于車主而言還是能省30元到100元。如果涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)大修的車主，則可以省卻不少錢(qián)。

　　[現(xiàn)狀]

　　部分配件價(jià)格下調(diào) 車主受益不大

　　雖然多家車企均表示配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行反壟斷調(diào)查，并積極降低零配件價(jià)格。但記者從市場(chǎng)了解到，零配件價(jià)格下調(diào)對(duì)于車主個(gè)人并沒(méi)有帶來(lái)太大影響。“都聽(tīng)說(shuō)各家車企紛紛宣布下調(diào)零部件價(jià)格，但對(duì)車主帶來(lái)的實(shí)際效益暫時(shí)卻難以看到，我8月15日保養(yǎng)都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有降價(jià)行為，好像便宜了20元吧，我還以為這是4S店搞優(yōu)惠促銷活動(dòng)。”賽歐車主梁先生表示，“不知道今后會(huì)不會(huì)更便宜一點(diǎn)呢？”

　　廣汽豐田內(nèi)部人士給記者透露，他們零部件價(jià)格下調(diào)的主要部件在發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱，其他方面的零部件沒(méi)有太多的下調(diào)，因此常規(guī)保養(yǎng)、車身和一般維修更換零部件不會(huì)發(fā)生太大變化，而發(fā)動(dòng)機(jī)大修會(huì)便宜不少。由于常規(guī)保養(yǎng)僅包含更換機(jī)油、機(jī)油濾芯等項(xiàng)目，并不屬于零配件的范疇，所以車主做普通保養(yǎng)時(shí)基本不會(huì)感受到更加實(shí)惠。而遇到事故等需要更換零配件時(shí)，由于車主本身已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)，也不用支付零配件維修費(fèi)用，因此感受不到零配件價(jià)格下調(diào)帶來(lái)的好處。另外，由于價(jià)格較高的發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)等零配件損壞幾率也不大，通常也不需要更換，車主可能難以在短期內(nèi)感受到用車成本大幅降低。

　　終端車市新車價(jià)格未見(jiàn)較大波動(dòng)

　　禪城區(qū)的曹先生近期準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)寶馬3系，反壟斷調(diào)查后，他以為會(huì)出現(xiàn)大幅度降價(jià)，為此他還專門(mén)等了一段時(shí)間，但是直到8月底，寶馬3系在佛山價(jià)格也沒(méi)有太大的調(diào)整。類似曹先生的想法還有不少市民，都以為“反壟斷”大旗一出，豪華品牌就將集體降價(jià)，此時(shí)就是入手豪華品牌新車的好時(shí)機(jī)。不過(guò)記者了解到，除了捷豹路虎、克萊斯勒兩個(gè)品牌外，其他品牌調(diào)整均不涉及整車價(jià)格，而降價(jià)車型也并非熱門(mén)車型，且其本已有很大的優(yōu)惠幅度。

　　以降幅達(dá)30萬(wàn)元的路虎攬勝巔峰創(chuàng)世版為例，該車原指導(dǎo)價(jià)為359.8萬(wàn)元，現(xiàn)下調(diào)到329.8萬(wàn)元后，降幅為8%左右。而該款車型本來(lái)在經(jīng)銷商處就有20萬(wàn)-30萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度。又如克萊斯勒方面，JEEP大切諾基SR T 8指導(dǎo)價(jià)為126.99萬(wàn)元，下調(diào)6.5萬(wàn)元后為120 .49萬(wàn)元，降價(jià)幅度為5%，與原車100多萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)相比下調(diào)也不多。

　　佛山本地奧迪、奔馳、寶馬等豪華品牌經(jīng)銷商均向記者表示，近期新車車價(jià)并無(wú)太大波動(dòng)，雖然近期正在進(jìn)行淡季營(yíng)銷，車價(jià)比旺季稍低，但這屬于正常價(jià)格調(diào)整。記者調(diào)查了解到，佛山傳統(tǒng)豪華品牌的經(jīng)銷商新車銷售方面普遍沒(méi)有大規(guī)模的降價(jià)行為，而降價(jià)多的都是一些高端車型或者頂配車型。業(yè)內(nèi)人士周小東表示，豪華車有一些豪降的行為，但多數(shù)都是經(jīng)銷商或者廠家的主動(dòng)降價(jià)行為，而且多在頂配車型，這和反壟斷調(diào)查沒(méi)有太多關(guān)系，因?yàn)轫斉滠囆涂此平祪r(jià)很多，但實(shí)際意義上這些豪降還不到其購(gòu)買(mǎi)購(gòu)置稅的價(jià)格。比如賓利慕尚降價(jià)30萬(wàn)，這已經(jīng)相當(dāng)于購(gòu)買(mǎi)一款寶馬3系的價(jià)格，看似很高的降價(jià)其實(shí)不如慕尚的購(gòu)置稅價(jià)格。

　　采寫(xiě)：南都記者 陳虎

　　[個(gè)案]

　　奔馳保養(yǎng)套餐價(jià)有下調(diào)

　　8月3日，北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司宣布，從9月1日起主動(dòng)調(diào)整部分維修配件的價(jià)格，回應(yīng)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的反壟斷調(diào)查。記者從奔馳佛山經(jīng)銷商處了解到，上月開(kāi)始廠家已經(jīng)對(duì)奔馳的保養(yǎng)價(jià)格進(jìn)行了大幅下調(diào)，這意味著佛山奔馳車主以后到4S店保養(yǎng)汽車可以省去不少費(fèi)用。

　　在經(jīng)銷商提供的保養(yǎng)價(jià)目表處顯示，目前奔馳C級(jí)車的基礎(chǔ)A保養(yǎng)費(fèi)用為958元，而調(diào)整之前原價(jià)為1900多元。之前即使提前預(yù)約保養(yǎng)可以打7-8折優(yōu)惠，但也要1500元左右。現(xiàn)在調(diào)節(jié)價(jià)格后，等于比原來(lái)的價(jià)格要優(yōu)惠近1000元，即使按照提前預(yù)約的調(diào)后價(jià)與原價(jià)相比也便宜了500元左右。而高端的奔馳S級(jí)則從2400多元下調(diào)到目前的1388元，優(yōu)惠幅度確實(shí)較大。不過(guò)，下調(diào)之后的售后保養(yǎng)價(jià)格相比以前已經(jīng)很劃算。奔馳車主劉先生表示，基礎(chǔ)A套餐保養(yǎng)包含機(jī)油、機(jī)油濾清器的更換，其余是車身檢查和清潔項(xiàng)目，雖然相比合資品牌500元左右的保養(yǎng)費(fèi)用還是高了一些，但是這筆費(fèi)用價(jià)格降低了千元左右，我還是支持國(guó)家反壟斷調(diào)查。

　　[市場(chǎng)]

　　自主品牌受益還是受傷？

　　持續(xù)發(fā)酵的反壟斷調(diào)查引發(fā)了汽車市場(chǎng)的動(dòng)蕩，多家豪華品牌和合資品牌下調(diào)整車及零部件價(jià)格的回應(yīng)，讓原本銷售低迷的自主品牌生存空間再度遭遇擠壓。

　　順德金圖名總經(jīng)理何衛(wèi)武表示，自主品牌今后生存環(huán)境更差，反壟斷調(diào)查有可能將自主品牌推入更大的困境。

　　記者在海八路的一家自主品牌4S店中，平日里就門(mén)庭冷清的店面里，此時(shí)并沒(méi)有因?yàn)槿缁鹑巛钡姆磯艛嗾{(diào)查而熱鬧起來(lái)。何衛(wèi)武表示，目前并沒(méi)有因反壟斷調(diào)查而讓車主覺(jué)得豪華車或者合資車是屬于暴利，進(jìn)而到自主品牌進(jìn)行消費(fèi)，因?yàn)閮r(jià)格下調(diào)消息傳出，不少原本有意購(gòu)買(mǎi)自主品牌的消費(fèi)者反而開(kāi)始關(guān)注起合資品牌，一旦合資品牌的價(jià)格下探到消費(fèi)者能承受的價(jià)位，購(gòu)買(mǎi)意向即開(kāi)始向合資品牌轉(zhuǎn)移。反壟斷調(diào)查勢(shì)必引起豪華車價(jià)格的大幅下跌，并下探至合資品牌的價(jià)格區(qū)間，由此引發(fā)的市場(chǎng)連鎖反應(yīng)，將會(huì)給自主品牌經(jīng)銷商帶來(lái)更大的投資風(fēng)險(xiǎn)。

　　業(yè)內(nèi)人士鐘志強(qiáng)表示，其實(shí)沒(méi)有進(jìn)行反壟斷調(diào)查之前，進(jìn)口豪華車價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始紛紛下調(diào)價(jià)格，蠶食中高級(jí)車市，而合資品牌中低端產(chǎn)品，早就進(jìn)入10萬(wàn)區(qū)間了，已經(jīng)自主品牌“短兵相接”，自主品牌依靠低價(jià)形成的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)難以為繼，今后這也意味著自主品牌不排除對(duì)整車和零配件價(jià)格調(diào)整的可能。都是向下擠壓，看誰(shuí)的生存能力強(qiáng)，因此自主品牌研發(fā)能力要趕緊跟上，否則在這反壟斷調(diào)查中會(huì)受到創(chuàng)傷。