召回的錦湖輪胎堆得老高。記者馬楊/攝

　　“現在每天檢測二十輛車左右，平均換四五條胎，檢測的高峰期已經過了。”省城一個錦湖輪胎召回點的工作人員表示，現在錦湖輪胎的銷量不及以往的一成，庫存導致的經濟壓力很大。    商務理賠的數量不小

　　昨天下午，記者來到位于合肥四里河路與臨泉路交叉口的錦湖輪胎指定召回點，店內的工作人員介紹，剛開始召回的幾天，每天檢測近百臺車，檢測的高峰期已經過了。

　　在召回點，記者在一個房間里看到很多被召回的錦湖輪胎堆放在一起，高至屋頂。“截止到目前，屬于出問題的7個批次范圍的輪胎已經召回約200條，屬于商務理賠范疇的一共召回約400條。”該店的工作人員張先生表示，商務理賠召回的條件要求輪胎剩余花紋在4毫米以上。

　　隨后，記者來到合肥休寧路上另一家指定召回點，該店的工作人員告訴記者，店內已經召回約50條問題輪胎，另外還召回了40條屬于商務理賠范圍的輪胎。

　　除了以上兩家指定點外，還有4個汽車4S店負責召回出問題的7個批次的輪胎。國際汽車城北京現代4店的工作人員表示，目前已經召回40條左右的輪胎。

　　部分車主需自掏腰包

　　錦湖輪胎的代理商表示，商務理賠召回的輪胎，不是輪胎本身質量問題，而是因車主使用不當，導致起鼓或是斷裂。

　　一位代理商說，只要磨損率在50%以下(剩余花紋4毫米以上)的起鼓輪胎，都給予免費更換，而剩余花紋在4毫米以下的，則車主需要支付一定費用才可更換輪胎。“磨損率超過50%的，車主只要支付輪胎成本，就可以換一條新胎，不少車主還是挺樂意的。”

　　“錦湖輪胎一些規格的輪胎，現在我們還進不到貨。”休寧路上一家錦湖輪胎代理商徐先生表示，由于天津廠正在停產整頓，產能都壓到長春和南京兩個廠，一方面要應對正在開展的輪胎召回工作，另一方面還要維持正常配套，所以目前輪胎市場供給有點壓力。

　　北京現代4S店的工作人員表示，錦湖輪胎出事后，現代車的銷量也受到影響，現在車廠正在降低錦湖輪胎配置比例，增加另外2個品牌輪胎的配置比例。

　　還有一些代理商表示，由于庫存壓力很大，后期他們會與錦湖輪胎廠家商量補償或退貨方案。“我們不只做錦湖一家輪胎，如果繼續是一天賣不出去幾條胎，我們就會停止代理錦湖輪胎。”一位代理商這樣告訴記者。(來源：中安在線）