4月27日，上海市閔行區(qū)龍柏街道組織市民到上海世博會展示中心參觀。

　　“浦東南路3588號？”出租車司機聽到地名扭過頭來熱情一笑，“是去上海世博會吧？”

　　幾年前，這里還是一家印染廠的老廠房，即使是浦東陸家嘴地區(qū)成為海內(nèi)外聞名的金融區(qū)后，這片相距7公里、同處浦江之東的地塊，依然還是“鄉(xiāng)下”。3年前，這兒成為5.28平方公里的上海世博園核心區(qū)域，上海世博會事務(wù)協(xié)調(diào)局入駐由老廠房改建的“世博大廈”，挖下世博園區(qū)建設(shè)第一鍬土，從此，3588號成為2010年上海世博會代名詞。

　　通向世博園的浦東南路，正加緊拓寬成雙向六車道；世博大廈前醒目的倒計時牌仍在跳躍，眼下3588號里的人們，忙碌而有序。

　　世博局：臨戰(zhàn)氣氛日漸濃厚

　　幾乎所有來到3588號的人，都會產(chǎn)生緊迫感：顯示屏上的倒計時數(shù)字時鐘，仿佛比別的地方跳得都快。

　　且看4月20日至27日的“世博進行時”——

　　葡萄牙、帕勞與上海世博會簽署參展合同，簽約數(shù)字達到破紀錄的200個；

　　瑞典館、芬蘭館、挪威館、巴基斯坦館奠基，中國航空館、石油館、上海企業(yè)聯(lián)合館相繼開工，韓國館宣布5月將破土；

　　國務(wù)院舉行國內(nèi)參展工作會議，副總理王岐山吹起“集結(jié)號”；河北、山西、北京等地區(qū)館紛紛與上海世博會對接；

　　上海世博會國內(nèi)宣傳站走過大半個中國后，又來到湖南、安徽；太倉成為長三角首個世博會游客中心；

　　世博論壇專家咨詢委會員工作會召開；上海世博會公布志愿者招募條件和方案……

　　在3588號，關(guān)于上海世博會的籌備進展，人們愛這樣描述：籌備工作正有序、有力推進，進入臨戰(zhàn)階段。

　　從2002年12月3日國際展覽局投票將2010年世博會主辦權(quán)交給中國政府，到2005年12月1日上海世博會《注冊報告》順利通過；從2005年3月拉開涉及1.8萬戶居民和272家企業(yè)的動遷大幕，到2007年底前上海世博園五大永久性建筑全部動工，籌備工作一直按進度表扎實推進。即使其間上海出現(xiàn)了震驚全國的社保案事件，即使去年下半年國際金融危機波及上海，也始終未打亂籌辦的正常節(jié)奏。

　　“臨戰(zhàn)”氛圍確實日顯濃厚。

　　倒計時一周年，各項工作都到了關(guān)鍵時期。世博局也從最早的一棟世博辦公大廈擴大到9棟辦公大樓。進出3588號的車輛川流不息，或是掛著黑色牌照的各國領(lǐng)事館的，或是來自“蘇”、“浙”、“皖”等各兄弟省市的。

　　“舉辦世博會對發(fā)展中國家、對中國，是全新的事。世博會每屆都提倡創(chuàng)新，這給我們提出巨大挑戰(zhàn)。”上海世博會執(zhí)委會專職副主任鐘燕群坦言。

　　按照時間節(jié)點，現(xiàn)在正是由前期招展轉(zhuǎn)向為參展者服務(wù)、由工程建設(shè)高潮逐步轉(zhuǎn)向運營準備前期的最關(guān)鍵過渡階段。

　　世博園：怡“紅”快“綠” 悅目賞心

　　“園區(qū)各項工程建設(shè)目前正按預(yù)定節(jié)點駛?cè)搿�快車道’。�?負責工程建設(shè)的上海世博局副局長丁浩如是說。

　　上海世博園門票范圍內(nèi)的占地面積為3.28平方公里，橫跨浦江兩岸，其中浦東2.38平方公里。浦西、浦東園區(qū)內(nèi)，新建和改建的建筑物面積為200萬平方米，不僅是上海規(guī)模最大、城市化標準要求較高的集中連片工地，也是世博會150多年歷史上面積最大的一個園區(qū)。

　　自2006年8月園區(qū)建設(shè)工程啟動以來，目前已有超過100個單體建筑開工，總建筑面積占總工程量的80%左右。

　　世博園里工程量最大也最受關(guān)注的，是五大永久保留性建筑“一軸四館”——世博軸，世博中心、演藝中心、主題館和中國館，眼下，它們均已結(jié)構(gòu)封頂。其中最受矚目的，要數(shù)中國館——無論是東道主國家館的特殊地位，還是69米高的展區(qū)“第一高樓”，都使它無可爭議地成為世博園最重要的標志。

　　經(jīng)過16個月緊張建設(shè)，“第一館”已完成土建，熱議中的“中國紅”，也終于“抹”在中國館的外立墻上，建筑“活”起來了。

　　世博園的“綠”，同樣值得期待。

　　沿江打開的形如“中國扇”的世博公園，那是生態(tài)“綠”；大量新材料、新能源、新節(jié)能技術(shù)、回收技術(shù)用于建筑中，那是環(huán)保“綠”；而保留近38萬平方米、有百年歷史的江南造船廠、鋼鐵廠、發(fā)電廠等老建筑，將改建利用成展館、餐館、博物館等，則是觀念“綠”。

　　今年9月，包括中國館在內(nèi)的五大永久性建筑，即將交付布展。隨著大批臨時展館的“春筍破土”，年底，世博園工程建設(shè)將全部結(jié)束。明年1月，世博園所有展館試運行。

　　世博會：運營方案浮出水面

　　眼下，是負責運營方案和主題演繹的團隊最緊張的時刻。

　　3月27日，上海世博會正式啟動團隊票銷售。世博會運營方案浮出水面。現(xiàn)在，協(xié)議銷售票已近100萬張。

　　有人預(yù)言，中國舉辦世博會，對國際社會的吸引力不必擔心，工程建設(shè)進度不必擔心，參觀客流也不必太擔心。能不能在長達184天的世博會運營期，讓大約7000萬人次的觀眾擁有美好體驗，卻讓人揪心。

　　這包含兩層意思。其一，如何能讓日均四五十萬的參觀者在位于市中心區(qū)域的世博園里，進得來、游得好、出得去？其二，能否讓觀眾通過精彩主題演繹領(lǐng)略“城市，讓生活更美好”的真諦？

　　此刻的“中國團隊”，正在抓緊最后的一年，展開一場創(chuàng)意演繹之戰(zhàn)和科學(xué)運營之戰(zhàn)。

　　中國館籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組從海內(nèi)外選聘知名專家學(xué)者，組成強大顧問團隊，策劃主題演繹；雖然，具體方案還在“保密”中，但主題演繹部官員很有信心：“一定會讓你看到與以前大不一樣的中國館。”

　　而圍繞交通、安全、信息化等布局與調(diào)度方案，正一次次修改、測試、調(diào)研……

　　4月28日，上海世博園里，由中方負責建設(shè)的捷克租賃館，正式移交，捷克成為第一個從組織者處接館的國家；這天上午，從上海站一號站臺，駛出的上海往返北京的D31/32次動車組，有了一個特殊的旅程——從今日起至世博會閉幕的一年半時間里，它將展開“世博和諧之旅”……

　　上海世博會的腳步聲，越來越近，越來越清晰了。

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