記者昨日從云南省政府獲悉，我國日前正式批準建設泛亞鐵路西線中國境內最后一段——大理至瑞麗段鐵路。

　　據介紹，即將開工建設的大瑞鐵路，全長325公里，總投資為153億元。以云南省大理市為起點，西行經保山、德宏后直接進入中緬邊境的國家級口岸瑞麗市。此段鐵路將按準軌電氣化標準施工建成，設計時速為每小時160公里，預計建設工期4年。2011年工程完工后，乘火車從大理市至瑞麗市僅需兩小時左右即可到達。

　　據了解，大瑞鐵路段地形險要，地質結構復雜，工程量浩大，要穿越高海拔的高黎貢山山脈，整個工程所需建設的隧道及橋梁達總里程的70%以上；還將要打通長達39.6公里、堪稱目前亞洲最長的鐵路隧道，將創下世界高海拔鐵路建設史上的又一個新紀錄。

　　云南是中國連接東南亞、南亞的橋梁和紐帶，加快云南鐵路建設具有十分重要的意義。近年來，我國非常重視云南鐵路運輸建設工作，云南鐵路開始向境外方向延伸。中越國際鐵路通道即泛亞鐵路東線，云南境內段將新建玉溪—蒙自—河口段，玉溪至蒙自141公里已開工建設，至河口段將于2010年建成。中老泰國際鐵路通道泛亞鐵路中線，玉溪至磨憨段599公里正在建設中。中緬國際鐵路通道即泛亞鐵路西線，大理至瑞麗段也即將全線開工。