我國正式采用成品油定價新體系
http://www.sina.com.cn 2007年01月31日 16:58 生活新報
國家發改委秘書長韓永文29日證實，我國已經正式采用“原油加成本”的成品油定價體系，即以布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)和米納斯(Mi－nas)三地原油價格為基準，加上煉油企業一定的利潤而產生國內成品油價格的機制。
新機制利好煉油行業
此前，發改委下調油價，并表示新機制已經開始試行。發改委的最新表態說明，試行效果符合預期，石化行業將憑借新機制擺脫虧損噩夢。
過去幾年，煉油企業的日子很不好過。隨著越來越多的人擁有私家車，商品貨運也日益增加，油品的銷售量一直在迅速增加。但由于燃油售價受國家管制，因此，油品需求增長并未能讓煉油企業賺得更多的利潤。
光大證券分析師裘孝峰指出，新機制明確宣布的消息證明，政府不希望石化行業再回到以前的困難處境。
石化業有望扭虧為盈
韓永文還表示，發改委在使用新機制時還會考慮國內實際情況。該表態解釋了發改委14日的降價舉動。當天，柴油價格維持不變。而按照所謂的“原油加成本”機制，三類油品理應同時變動。以中石化為例，柴油占其油品銷售的40%，相比之下，汽油和航空燃油分別只占20%和4%。
種種跡象證明，“考慮國內實際情況”的潛臺詞是，有關部門需要給煉油企業更多的激勵。以中石化為代表的石化公司至少在下面兩種情況下有可能受益：一是全球油價繼續下降而發改委保持現行燃油價格；二是國際市場油價上升而發改委也相應上調燃油價格。除非大背景改變，石化公司的利潤只會比現在更高。
目前，我國石化業的煉油毛利為5美元/桶，已經高于歷史平均水平。
上海證券報
