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中國經濟可能出現背離式增長 物價下行速度加快


http://whmsebhyy.com 2006年03月28日 17:22 21世紀經濟報道

  本報記者 鄭鳴鳴 北京報道

  國家統計局最新數據顯示,2005年我國國有企業虧損額達1026億元,同比增長56.7%,增幅同比上升49.1個百分點,虧損額增幅則創下近16年來新高。和股市表現持續走低的情況相似,在反映為微觀經濟的企業利潤下滑時,中國宏觀經濟持續良好:2005年中國經濟達到潛在增長率9.9%。

  中國經濟是否出現一種“背離”式的增長?

  國家統計局高級統計師江源對本報記者說,在國有企業虧損額增加時,利潤也向部分行業,比如石油開采行業集中。但企業盈利和虧損情況,與單個企業的經營關系很大,與整個經濟的聯系尚遠。同樣中國的股市也與宏觀經濟的表現關聯度不大。

  這些傳統經濟學難以解釋的現象,引起多方的困惑。

  

國家發改委宏觀院專家黃振奇表示,現在難以解釋這些現象,是因為一些后果剛出現端倪,并未完全顯現。必須對此保持高度警惕,嚴防經濟大起大落。

  增長的困惑

  中國經濟目前出現的各種“背離”現象,過去有之,于今為烈。

  2005年前11個月,全國規模以上工業企業(全部國有企業和年產品銷售收入500萬元以上的非國有企業,下同)利潤,比去年同期逾增長20.1%。國家統計局總經濟師姚景源分析說,20%的利潤率表面看起來很高,但是排除新增利潤最多的石油開采、煤炭、通用設備等五大行業,利潤增長率就只有8%。

  這似乎說明整個行業的利潤率在降低。今年前2個月,這種利潤率的集中度再次提高。全國規模以上企業工業實現利潤同比增長21.8%。但是煤炭行業利潤首現下降4.3%。國家統計局的人士指出,國有企業的虧損額今年前2個月增幅加大。

  此外,作為“國民經濟晴雨表”的股市,也與整個經濟一直是“背離”運行。

  比如在2004、2005年經濟增長達到潛在增長率9%-10%時,滬深股市兩年分別蒸發1500億、1000億以上。上海證券綜合指數分別同比下降15%、11%以上。

  對此,銀河證券有限公司高級經濟學家宋國祥認為,中國上市公司的情況是,盈利最好的不一定在國內上市或者并不上市。根本問題還在于股市存在制度性因素,需要加快改革。

  黃振奇認為,中國的股市其實并非“國民經濟的晴雨表”,因為股票流通市值已經不到GDP的10%。

  中國物價的持續下滑,也引起各方的困惑。

  經濟學家林毅夫曾指出,“在國外出現通貨緊縮,一般是經濟非常的疲軟、零增長或者是負增長,只有在政府的強力支持下才可以轉變,最明顯的例子是日本的經濟蕭條!薄暗侵袊1998年到2002年來(通縮時期)說,中國經濟增長是全世界最快的!

  林毅夫也堅信,中國的經濟增幅今年還很高,但是物價可能接近于零,通縮情況可能出現。

  但是經濟高速增長,物價進入通縮邊緣,這與實際的理論是相違背的。更有意思的是,目前物價下行的速度還在加快,經濟增長率卻仍然高增長。

  不過,央行似乎也認識到問題的嚴重性。

  在2月下旬,中國人民銀行發布的貨幣政策報告說,物價走勢存在“不確定因素”,上行和下行的壓力都存在。預計2006年的經濟增長率8%,消費物價漲幅3%左右。

  黃振奇指出,目前物價下滑的后果,表現其時候還未到,企業虧損真正到了一定程度,必將導致整個消費物價下滑,經濟大幅走低,西方工業化階段曾有類似表現。

  為什么不滿意

  不過,中國經濟在高速增長時,另一個背離是,居民普遍的滿意度在下降,此似乎反映出居民的相關幸福感未見上升,對于經濟的受益不多。

  按照1月份中國社科院公布的《2005年中國居民生活質量調查報告》,中國居民中滿意度比例均呈逐年下降趨勢,越來越多的居民總體生活滿意度為“一般”。

  但中國的經濟增長率、中央財政收入都呈現大幅增長趨勢。

  比如2005年除經濟高速增長外,該年的財政收入增長19.8%,增加5231.51億元,達到31627.98億元(不含債務收入)。與此同時,中央國家收入的另一筆收入,即中央國企利潤狂漲。2005年中央企業實現利潤6276億元,增長約28%。

  不過,中國城鄉居民收入的增長都低于經濟增速、財政收入與央企利潤的收入增長。

  中國經濟增長的背離遠不止以上幾種。

能源消耗的背離更讓學者費解。

  2005全年的經濟增長達到9.9%,但是該年中國原油和

成品油全年消費總量減少了0.5%。

  石油是中國工業的“血液”,其消耗量降低,但是工業增幅不減,全部工業增加值同比增幅達到11.4%,作為工業占40%以上的GDP總量也上升9.9%。

  江源指出,可能的原因是中國的能源消耗以煤炭,而不是石油為主。

  不過,這仍然引起各方困惑,2004年原油和成品油消費量增長了15.3%,2005年年末私人汽車保有量2365萬輛,增長22.0%。那么這些新上路的汽車依靠什么動力?


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