坐飛機玩轉云南不久可實現 滇機場總數將達15個

　　本報記者 李志敏

　　昆明機場將成為門戶機場

　　不久的將來，無論你到云南哪個大型風景區，都可以乘飛機前往；無論你從云南的哪個機場前往部分國內大中城市，將無須再到昆明機場轉機——云南機場集團總經理助理王進

勝昨日透露，在“十一五”期間，云南不僅要擴大機場建設，使機場總量達到15個，還要把昆明機場建成國內連接世界的門戶機場。

　　旅客吞吐量年增長率達23%

　　目前我國共有民用機場143個，其中云南有10個，占全國的7%；全國每1萬平方公里內有0.148個機場，云南每1萬平方公里則有0.305個機場，機場密度遠高于全國平均水平。云南機場集團所屬各機場目前通航城市達到90多個，各機場始發航線總數達200多條。去年全省各機場旅客吞吐量比1990年增長了20余倍，平均年增長率為23%。

　　云南機場總數以及機場密度還會增加——到2010年，全國民用機場將達到186個(其中大型復合樞紐機場3個、大型樞紐機場7個、中型樞紐機場24個、中等機場28個)。其中，昆明機場是國家“十一五”期間唯一批準新建的大型樞紐機場，其定位為我國面向東南亞、南亞國際中轉樞紐機場，西雙版納機場和

　　10公里高速路等于一個機場

　　云南94%以上是山區，鐵路、公路建設造價較高，修建高速公路每公里平均造價需要4000多萬元，甚至在部分地區達到5000萬元到6000萬元，而修建10公里高速公路的錢就可以建一個支線機場——3億到4億元。

　　另外在航線飛行方面，云南與廣州、上海有不同的特點，飛機從廣州、上海飛出時面臨大海，從云南飛出時面臨的是陸地，昆明向外輻射4000公里半徑內有世界上50%的人口，這樣的航空市場、區位優勢是其他省份無法相比的。

　　同時隨著旅游業發展，也將為云南航空市場帶來大量的客源，而云南發展外向型經濟和區域經濟合作對航空運輸的需求也將迅速膨脹。

　　云南機場總數將會達到15個

　　據悉，“十一五”期間云南機場運輸起降航班架次將增加16%，旅客吞吐量增加16%，貨郵吞吐量增加15%，昆明機場運輸起降航班架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量排名將進入全球機場80強。

　　同時將在全省構建梯次結構合理、規模適度的輪輻式機場網絡布局體系，即以昆明機場為中心，以麗江、西雙版納、大理、德宏芒市、迪慶香格里拉等機場為中型機場，以保山、思茅、昭通、臨滄、文山、紅河、騰沖等機場為支線機場，以昆明、麗江、大理、德宏芒市、版納機場為航空公司基地，再建設部分旅游精品小型機場，與臨港經濟圈和多種產業相結合，完善和增

　　“十一五”期間，國內機場建設投資約為1400億元，云南機場建設投資約為200多億元，占全國機場投資的14.3%，云南機場總數將達到15個。