成品油價格上調私家車主不在乎的哥連稱收入減

http://whmsebhyy.com 2006年03月27日 11:26 珠江晚報

　　本報訊 (記者許育秀) 昨天是今年廣東省成品油上調價格的第一天，記者從我市各方面了解到，由于各加油站的汽油供應基本正常，所以沒有出現排隊購買汽油的情景，但此次價格上漲給出租車司機帶來較大影響，一些的士司機反映，這次汽油漲價每月可能要少賺200元。

　　據了解，我市的私家車使用的汽油以90號、93號居多，此次90號、93號汽油價格上漲

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了0.18元和0.21元，但不少車主表示影響不會太大。家住拱北的廖先生告訴記者，他每個月使用汽油一般在100升左右，此次漲價，一個月僅多支出18元，影響不大，而且買得起私家車的市民一般也不會在乎這點錢。

　　與私家車主無所謂的態度相比，

出租車司機對此次漲價就反應強烈。出租車普遍使用的90號汽油每升增加了0.18元。“我每天的油費起碼要增加6塊錢”，在體育中心附近某加油站，出租車司機老李告訴記者，他的車每天大約要用90號汽油近30升，油價上漲后，算下來每個月的燃油成本要增加近200元，占他總收入的十分之一。盡管如此，對油荒仍心有余悸的老李說：“賺少就少一點吧，能有油加就不錯了。如果沒有了90號汽油，加97號還更貴呢。”

　　我國石油消費進口已占四成

　　據國家發改委負責人介紹，早在1998年我國就確立了國內石油價格與國際市場接軌的定價機制。近兩年石油價格機制運行的基礎和國內外市場環境發生了重大變化。

　　一是石油供求矛盾比較突出。目前進口石油已占我國石油消費的40%以上，國際市場石油價格變化對國內影響越來越大。

　　二是國際市場石油價格大幅度上漲。

　　三是成品油價格與原油價格倒掛。近兩年國家放緩了成品油價格調整的力度和節奏。現在進口原油價格已經上升到每桶60美元左右，國內加工后銷售價格只相當于原油每桶43美元左右。

　　四是成品油價格調整與部分行業承受能力弱的矛盾日益尖銳。

　　促進經濟平穩運行照顧弱勢群體利益

　　國家發展改革委有關負責人昨日在接受新華社記者采訪時表示，采取綜合配套措施疏導成品油價格提高帶來的影響，對完善社會主義市場經濟體制，促進國民經濟持續快速協調健康發展具有重要意義。

　　一是保證石油供應，促進經濟平穩運行。國內石油價格長期背離國際市場石油價格，會挫傷企業生產和組織進口的積極性，導致資源外流，進而影響國內成品油供應。完善石油價格機制，理順價格關系，有利于調動企業積極性，保證市場供應。二是調整行業利益關系，維護弱勢群體和公益性行業利益。三是建立

節約型社會，促進經濟增長方式轉變。四是進一步發揮市場配置資源基礎性作用，完善市場經濟體制。據新華社

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