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本報北京7月26日電 隨著國際油價不斷攀升，國內(nèi)各地加油站的油價牌也在不斷變換著數(shù)字。7月23日，國家發(fā)改委再次調(diào)高汽油、柴油出廠價格，每噸分別提高300元和250元，零售中準價格也按出廠價格調(diào)整幅度等額提高。同時，航空煤油出廠價格每噸提高300元。
這是國家發(fā)改委繼6月25日上調(diào)油價之后，一個月內(nèi)再次對油價進行調(diào)整，也是今年以來的第5次調(diào)整。當天，北京市場93號汽油每公升售價漲至4．26元。但在國家發(fā)改委副秘書
長曹玉書看來，這一輪又一輪漲價仍沒能完全解決我國石油價格倒掛問題。
所謂倒掛，是指成品油價格低于原油價格。在今天國家發(fā)改委舉辦的上半年經(jīng)濟運行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人曹玉書說，一方面，按照我國油價形成機制，國際油價上漲時，國內(nèi)成品油價應相應上調(diào)。但另一方面，國內(nèi)油價調(diào)整要考慮各種因素，包括消費者的承受能力，也包括出租車、農(nóng)業(yè)用油等成本問題。如此權(quán)衡之后，形成了我國特殊的油價倒掛現(xiàn)象。
“兩方面必須統(tǒng)籌兼顧。”曹玉書說，調(diào)整油價既要考慮成品油企業(yè)的利益，又必須考慮到消費者的承受能力。如果成品油價格過高，就會對消費者造成過重負擔，影響他們的生產(chǎn)運營。
按照國家發(fā)改委的判斷，國際油價今后可能會持續(xù)在一個較高水平上波動，低油價近期很難再出現(xiàn)，而我國石油價格倒掛解決起來也需要一個漸進過程。
“今后的價格調(diào)整要盡量找到一個合適的平衡點，使社會各方面都能夠接受。”曹玉書說，將來我國的油價仍然會實行與國際聯(lián)動，價格調(diào)整具體水平仍然會考慮各方面的因素，要視宏觀經(jīng)濟等各方面的情況作出最后的決策。（編輯：李旭波）
作者：中國青年報何磊 王小聰
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