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近日，統(tǒng)一潤滑油遵循國際用油趨勢，創(chuàng)新研制出適合中國國情的乙醇混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油，并宣布該產(chǎn)品7月份率先在國內(nèi)上市。業(yè)內(nèi)人士指出，統(tǒng)一此次搶先推出該產(chǎn)品，針對乙醇燃料的應(yīng)用對發(fā)動(dòng)機(jī)油提出更高的要求，為日益關(guān)注和發(fā)展環(huán)保燃料的汽車用油市場帶來了新的支持和保障，有助于乙醇燃料的應(yīng)用和普及。
眾所周知，乙醇燃料具有可再生性和環(huán)保性能，在汽車行業(yè)得到越來越多的應(yīng)用，但
另一方面乙醇燃料對發(fā)動(dòng)機(jī)具有一定的負(fù)面影響。對于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)，從理論上分析及發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)顯示，10%的乙醇會(huì)造成更多的進(jìn)氣閥沉積。但有研究結(jié)果表明，加入10%比例的乙醇，反而會(huì)減少進(jìn)氣閥沉積，甚至與純汽油相比都會(huì)有更好的結(jié)果。至于燃料噴嘴，多年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)表明，乙醇燃料的應(yīng)用不會(huì)產(chǎn)生明顯的負(fù)面影響。但由于乙醇具有一定的腐蝕性，其對發(fā)動(dòng)機(jī)中的橡膠件的適應(yīng)性提出了更高的要求，如橡膠件的適應(yīng)性不好，有可能會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的部件造成損壞，如燃油泵等。同時(shí)，從潤滑系統(tǒng)來看，乙醇燃料的應(yīng)用將會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)油提出更高的要求。理論上，主要會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕和迅速消耗發(fā)動(dòng)油總堿值兩個(gè)方面的負(fù)面影響。因此，專家建議車輛在應(yīng)用乙醇燃料的同時(shí)，應(yīng)考慮選用性能更高、更適合于乙醇燃料的專用潤滑油，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。
統(tǒng)一潤滑油此次推出的APISG乙醇混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油適應(yīng)了乙醇燃料的應(yīng)用對發(fā)動(dòng)機(jī)油提出更高的要求。統(tǒng)一APISG乙醇混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油采用了進(jìn)口加氫裂化基礎(chǔ)油和美國復(fù)合添加劑，在產(chǎn)品中特別加入乙醇抑制劑，能防止水分和不完全燃燒的乙醇進(jìn)入潤滑油后對其他添加劑的解析，并有效防止乙醇及水分對金屬部件的腐蝕磨損。同時(shí)產(chǎn)品具有較高的總堿值和堿值保持性，對乙醇汽油燃燒后產(chǎn)生的含水酸性有害物質(zhì)有較強(qiáng)的抑制作用，從而防止油泥、積炭和漆膜的生成。此外，抗磨性能改進(jìn)劑的應(yīng)用，對減少摩擦、提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率、降低油耗起到重要作用，延長了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
統(tǒng)一潤滑油總經(jīng)理李嘉指出，APISG乙醇混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油是統(tǒng)一不斷創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)的一個(gè)坐標(biāo)，統(tǒng)一一向關(guān)注國內(nèi)外用油市場的最新發(fā)展和趨勢，隨著環(huán)何節(jié)能日益成為消費(fèi)市場的共識(shí)，新的適合需求的技術(shù)產(chǎn)品不斷應(yīng)運(yùn)而生，乙醇燃料在國外尤其在巴西有比較成功的應(yīng)用，統(tǒng)一針對中國的國情研制生產(chǎn)適合于乙醇燃料的專用潤滑油適應(yīng)了市場的這種新要求。
作者：佚名
（來源：本站原創(chuàng)）
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