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目前，國內(nèi)市場上車用防爆膜品牌有上千種，單純從成本和銷售價(jià)格比較，貼膜市場利潤率竟可高達(dá)1000%。
據(jù)了解，目前我國尚無車用防爆膜產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)，加之防爆膜的制造成本很低，基本上沒有門檻限制。因此很多小作坊也開始生產(chǎn)所謂的防爆膜，有的商家為牟取暴利，甚至給塑料布噴上不同顏色的膠就成了防爆膜上市銷售了。這樣生產(chǎn)出來的產(chǎn)品沒有標(biāo)簽、更沒有
防偽標(biāo)志，產(chǎn)品指數(shù)所謂的透光率、透熱率和防爆率等沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)衡量，經(jīng)驗(yàn)不足的消費(fèi)者更是辨不出真?zhèn)巍?/p>
盛夏之際，許多有車族在考慮給愛車裝貼防爆（防曬）膜。為此，本報(bào)記者走訪了相關(guān)部門和專家�，F(xiàn)將這類產(chǎn)品的功能以及選購知識給讀者做一介紹。當(dāng)心假冒偽劣產(chǎn)品
隨著氣溫升高，日照變強(qiáng)，汽車裝飾店的貼膜生意異常紅火。有車一族在選擇防曬隔熱膜產(chǎn)品時(shí)，一定要細(xì)心辨識，以免上當(dāng)受騙，那么如何分辨車膜的真?zhèn)文兀?/p>
業(yè)內(nèi)人士提醒消費(fèi)者，首先要選擇有品牌的車膜和有資質(zhì)的裝飾店。這樣可以降低買到假冒偽劣產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)。貼膜前，消費(fèi)者應(yīng)向裝飾店要求查看一下所選車膜的背面是否有防偽標(biāo)志，正規(guī)品牌的防曬隔熱膜背面通常都印有防偽標(biāo)志。貼膜時(shí)可向裝飾店索要一塊邊角料，揭開背膜露出膠層，然后在地上摩擦，如出現(xiàn)掉色或劃痕即是（假冒）偽劣產(chǎn)品。
目前市場上的防曬隔熱膜紫外線阻隔率可達(dá)90％～100％，紅外線阻隔率一般在30％～95％左右。假冒偽劣車膜無法達(dá)到這些指標(biāo)，消費(fèi)者可以通過親自感受加以辨別。比較正規(guī)的汽車裝飾店中一般備有裝有玻璃、內(nèi)設(shè)光源的測試箱，在玻璃上貼膜，模擬陽光照射車廂，消費(fèi)者可在箱外用手感覺一下，優(yōu)質(zhì)的車膜能明顯地阻擋熱輻射。
此外，業(yè)內(nèi)人士提醒消費(fèi)者，為避免上當(dāng)受騙，可以通過互聯(lián)網(wǎng)等手段，查詢商家提供的車膜注冊商標(biāo)、產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家等資料是否真實(shí)、合法，如果這些基本資料不清晰、不明確，則有可能是假冒偽劣產(chǎn)品。另外，正規(guī)品牌的車膜都有生產(chǎn)廠家提供的質(zhì)量保證書。貼膜利潤高得驚人
了解到防爆膜的低成本，再比較貼一輛車的價(jià)錢就知道了商家有多黑了。據(jù)專門從事某品牌貼膜的人士介紹，該品牌一卷膜的出廠價(jià)是200元，這卷膜落到汽車美容店里能貼整整6輛車，以每輛車2000元的貼膜價(jià)計(jì)算，汽車美容店的利潤將近10倍。有些高價(jià)位的貼膜，一輛車能達(dá)到10000元到20000元，而實(shí)際上成本最多也就1000元到2000元。
相對于防爆膜低廉的成本價(jià)，汽車美容店的貼膜價(jià)高得驚人�？梢哉f，消費(fèi)者充當(dāng)了冤大頭。貼膜后的注意事項(xiàng)
1.側(cè)窗在貼膜后24小時(shí)之內(nèi)（如果是夏季需要24小時(shí)，冬季則需要48小時(shí)）不要開車窗。
2.不要用指甲或尖銳物將膜邊緣撥開，以免污物進(jìn)入。
3.如有氣泡要在24小時(shí)內(nèi)到專業(yè)的汽車美容養(yǎng)護(hù)店進(jìn)行處理。
4.不要把粘貼性標(biāo)簽直接貼到膜上。
5.貼膜2～3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔軟物品沾有洗滌靈的水擦拭，注意不要夾入沙�；蚣怃J顆粒，以免劃傷膜表面，同時(shí)也不能用氨基常液進(jìn)行清洗。
6.貼膜后膜與玻璃之間如有云霧狀水霧，請不必?fù)?dān)心，2～3周內(nèi)它會自然干透消失。光學(xué)專家談車膜隔熱率是綜合指標(biāo)不能忽視透光性
中國計(jì)量科學(xué)研究院光學(xué)處的專家王煜告訴記者，對于汽車貼膜是否具有商家所炫耀的的作用，應(yīng)該具體情況具體分析，謹(jǐn)慎辨別。
針對貼膜防爆裂的觀點(diǎn)，王煜認(rèn)為，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB9656-1996的要求，汽車玻璃應(yīng)具有一定的抗沖擊性和抗穿透性。目前汽車安全玻璃本身在生產(chǎn)時(shí)進(jìn)行了安全處理，當(dāng)玻璃遭遇撞擊時(shí)，不會產(chǎn)生爆裂，所以說，靠貼膜防爆之說并不十分準(zhǔn)確。
對于貼膜阻擋紫外線和紅外線的功能，并不一定像宣傳中說得有那么顯著的作用。只有利用儀器才可以測量紅外線透射比，也就是俗話說的隔熱率（紅外線透射比和隔熱率并不是一個概念，紅外線透射比表明有多少紅外線透過膜或玻璃，但是它吸收的能量也會產(chǎn)生熱，并部分進(jìn)入到車內(nèi)。所以隔熱率是一個綜合性能需要測量多個參數(shù)核算。）、紫外線透射比和可見光透射比等。一般大多數(shù)貼膜對紫外線的阻擋率較高，多為90%以上，而對紅外線的阻擋率則因產(chǎn)品而異，體現(xiàn)出有較大差距，從30%～90%不等。透明度高的貼膜對紅外線的阻擋率不一定小，而顏色深的貼膜，對紅外線的阻擋率也不一定大，目前只能用實(shí)測數(shù)據(jù)來區(qū)分各種車膜性能的高低。
另外，因?yàn)槠囃７旁陉柟庀滤盏臒崃坎粌H僅是來自于車窗，車身也會吸收太陽能，使車廂內(nèi)溫度升高。即使車膜有一定的阻擋紅外線和紫外線的功能，但其對于汽車其他部分的隔熱并無任何作用。另外，由于車內(nèi)溫度的升高，需要向外釋放，車窗貼膜后也許會影響車內(nèi)的溫度向外的散發(fā)。據(jù)個別車主反映，有些車輛在貼膜之后，曾出現(xiàn)車內(nèi)溫度比貼膜前還高的現(xiàn)象。
對于透光性的問題。王煜介紹說，對某些場合下貼膜的要求是很高的，必須符合國家的汽車安全玻璃的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。如：GB9656-1996和GB/T5137.4-2001。如前風(fēng)擋專用防爆膜通常要具備70%以上的可見光透射比。很多車輛在貼膜時(shí)，往往不符合這些要求。選膜要看性能指標(biāo)
眼下，給車貼隔熱膜幾乎成了每位車主買車后必不可少的程序，尤其是到了夏季，以往買車時(shí)未給車貼膜的車主，也開始關(guān)注隔熱膜。但絕大多數(shù)車主只知道車需要貼膜，貼膜可以隔熱、隔紫外線，但對于如何分辨膜的優(yōu)劣、如何挑選膜，卻一無所知。
現(xiàn)在市場上隔熱膜品牌多不勝數(shù)，產(chǎn)品品質(zhì)相差甚遠(yuǎn)，但大致分為3類：茶紙、普通隔熱膜和優(yōu)質(zhì)隔熱膜。
茶紙俗稱“太陽紙”，依靠在膠內(nèi)添加染色劑來起遮光作用，但它本身毫無隔熱功能，不出幾個月就會褪色、脫膠，且透光率低于20％，嚴(yán)重影響行車視線。
普通隔熱膜具有單一的金屬隔熱層，能阻隔一定的熱量和紫外線，但效果不顯著、不持久。
優(yōu)質(zhì)的隔熱膜具有防腐蝕的金屬氧化層，可有效阻擋太陽熱量和刺目眩光，保護(hù)車內(nèi)飾件和皮膚免受有害紫外線的傷害，特有的防爆工藝，能防止外力撞擊造成的車窗玻璃飛濺，因此也被稱為隔熱防爆膜，是如今車主貼膜的首選。車主選擇隔熱膜時(shí)，可通過以下4項(xiàng)重要指標(biāo)作為辨別膜質(zhì)量的依據(jù)。
隔熱率：汽車膜通過反射可見光和吸收紅外線的熱能達(dá)到阻隔熱量的作用，一般優(yōu)質(zhì)的隔熱膜隔熱率在40％～70％之間。
紫外線阻隔率：一般隔熱防爆膜的紫外線阻隔率只有40％，而優(yōu)質(zhì)的隔熱防爆膜因?yàn)槠渖顚蛹幼⒆贤饩�吸收劑，該項(xiàng)指標(biāo)不低于98％，最高可達(dá)99％。
可見光透射率：市場上隔熱防爆膜的可見光透過率在5％～75％之間，過低的透光率會阻礙駕駛視線，尤其前擋風(fēng)玻璃的透光率必須達(dá)到公安部交通安全法規(guī)要求的70％，否則會嚴(yán)重影響行車安全。
可見光反射率：汽車膜在反射可見光的同時(shí)還能反射部分熱量，并保持車內(nèi)私密性。但是過高的可見光反射率會產(chǎn)生光污染，因此法律規(guī)定汽車膜的可見光反射率不得超過10％。車膜的發(fā)展
汽車用膜自面市以來，先后經(jīng)歷了“茶紙”、“防爆膜”、“防曬隔熱膜”3個階段。
“茶紙”屬第一代產(chǎn)品，俗稱太陽膜，特點(diǎn)為遮光性強(qiáng)，安裝簡單；缺點(diǎn)是不隔熱、易褪色、易脫膠。
“防爆膜”屬第二代產(chǎn)品。它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20％至60％之間，隔紫外線為80％左右。
“防曬隔熱膜”屬第三代產(chǎn)品，相比前兩種汽車用膜，這種膜的紫外線阻隔率提高到了90％～100％，紅外線阻隔率提高到30％～95％左右，膠的黏性更強(qiáng)，從而達(dá)到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。“防曬隔熱膜”是在基膜上電鍍金屬，而一般太陽膜則在基膜上涂了一層顏色，還有些普通防爆膜則是鋁粉鍍膜，所以在反光材料上有很大區(qū)別。新品櫥窗納米陶瓷隔熱膜
納米陶瓷隔熱膜是一種21世紀(jì)的高科技產(chǎn)品，它由美國國家航空設(shè)施實(shí)驗(yàn)中心與英國皇家光學(xué)研究院共同研究開發(fā)，采用航天科技的高透明、高品質(zhì)光學(xué)薄膜制成。
該產(chǎn)品利用溶膠———凝膠旋涂法制備納米復(fù)合壓敏陶瓷粉體，然后通過離子體法合成稀有金屬氧化物和納米陶瓷粉體，制備出了非晶態(tài)配合物納米陶瓷復(fù)合氧化薄膜，從而大大提高了產(chǎn)品的隔熱率，在一定的納米光譜范圍內(nèi)能夠有效地阻隔紅外線傳遞，具有良好的隔熱效果。從外觀上看，產(chǎn)品光澤亮麗、清晰度高、美觀而又安全防爆。
這種納米陶瓷隔熱膜特點(diǎn)包括：
防曬隔熱：納米陶瓷隔熱膜可以在800納米～2200納米范圍內(nèi)，有效阻隔65%～95%的紅外線傳遞，紫外線阻隔率達(dá)到99.5%。貼膜后，車內(nèi)外的溫度相差6℃～10℃，冬季保持車內(nèi)恒溫，使車主真正找到冬暖夏涼的感覺。
環(huán)保健康：隔熱膜使用了最先進(jìn)的納米級鈦氧化物和陶瓷，它吸收陽光中的紫外線后形成活性氧類的超氧化物和基原子團(tuán)，凝固病毒中的蛋白質(zhì)，抑制病毒的活性，并且能加快有機(jī)物質(zhì)和氣體的分解，從而提高車內(nèi)空氣清潔度。在2004年德國慕尼黑車展上被評為最受歡迎的綠色環(huán)保產(chǎn)品。汽車貼膜三個誤區(qū)
誤區(qū)一：前風(fēng)擋選擇加入吸熱劑的產(chǎn)品
事實(shí)上，我國有法規(guī)要求，前風(fēng)擋膜的透光率要達(dá)到70%以上。與車輛側(cè)窗防爆膜隔熱隔紫外線的要求相比，清晰與安全是對前風(fēng)擋膜更基本的要求。有些前風(fēng)擋膜中摻有帶色的顆粒或吸熱劑之類的物質(zhì)，這就如同人眼中摻雜了異物一樣看東西走樣，影響行車安全。因此選擇前風(fēng)擋膜時(shí)不要選擇加入了吸熱劑之類的產(chǎn)品。
誤區(qū)二：顏色深隔熱效果好
不少車主本能地認(rèn)為車膜顏色越深，隔熱效果越好。事實(shí)并非如此，一些劣質(zhì)的黑色茶紙根本就不能起到阻隔熱量的目的。
當(dāng)陽光照射到車膜上時(shí)，熱能去向可分為三部分：穿透、吸收、反射。其中被吸收的熱能可能會向內(nèi)輻射，也可能會輻射出去。所以汽車貼膜的隔熱率就是汽車貼膜反射和吸收后再輻射出去的熱量的總和。
誤區(qū)三：顏色淺意味著清晰度高
汽車膜清晰與否是由制造膜的材料和制造工藝決定的。有些膜雖然無色透明，可總給人感覺里面似乎有水似的�？吹臅r(shí)間一長，就有目眩的感覺，反而不及顏色深的防爆膜清晰。之所以產(chǎn)生這樣的現(xiàn)象，是因?yàn)殡m然有些膜的透光率好，但是又加入了吸熱劑或是色素顆粒，當(dāng)光線通過這些顆粒時(shí)或反射或折射，產(chǎn)生了物理反應(yīng)，因此讓人有目眩之感。專業(yè)安裝才有保證
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，貼膜是一項(xiàng)工藝復(fù)雜的施工項(xiàng)目，并非每一家貼膜店都有資格提供專業(yè)的貼膜服務(wù)，因此給車貼膜更重要的是選擇專業(yè)貼膜店，否則好膜也貼不出好的效果。應(yīng)從以下幾個方面識別貼膜店：
1.品牌公司的專業(yè)認(rèn)證或授權(quán)。品牌膜從產(chǎn)品、施工到售后都有嚴(yán)格的規(guī)范要求，只有完全符合品牌公司要求的貼膜服務(wù)商，品牌公司才會授予專業(yè)資格認(rèn)證。
2.必須擁有符合條件的封閉式貼膜車間。貼膜不能沾染灰塵和沙礫，必須在無塵貼膜室內(nèi)操作，貼膜前要將車輛徹底清洗干凈，并在施工車間內(nèi)灑水降塵，貼膜用的水也須事先經(jīng)過凈化，保證貼膜過程中不存在雜質(zhì)。
3.施工服務(wù)人員必須經(jīng)過品牌專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并且獲得認(rèn)證。貼膜效果很大程度上取決于施工人員的技術(shù)水平，尤其是玻璃弧度較大的前風(fēng)擋，施工存在一定難度，烘烤整形時(shí)稍有不慎，玻璃就會出現(xiàn)裂痕。只有嚴(yán)格按照規(guī)范施工流程進(jìn)行貼膜才能保證施工質(zhì)量。
4.能夠提供原廠質(zhì)�？�。貼膜服務(wù)商在貼膜后會提供一式三聯(lián)的原廠質(zhì)�？ǎ瑑�(yōu)質(zhì)隔熱膜質(zhì)保期限比較長，一般可達(dá)到5年至7年。
一個不具備品牌認(rèn)證、施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)保體系的貼膜商，是無法取信于車主的。
作者：許巍
（來源：本站原創(chuàng)）
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