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6月10日～12日，令中國車迷期盼已久的“2005別克V8國際超級房車賽中國大獎賽”正式上演。在上海國際賽車場，30多輛V8賽車在引擎的轟鳴聲中馳騁賽道，將海內外觀眾帶入熱血沸騰的時刻。上海通用組建的V8“別克之隊”15號賽車在其中分外醒目，成為世界車迷矚目的焦點。它是繼5月底在澳大利亞悉尼東克里克大獎賽亮相后，首次在“主場”與中國觀眾親密接觸，迎接V8中國大獎賽“戰火”的洗禮。
V8國際超級房車大獎賽被國際汽車運動聯合會（FIA）定為包括F1在內的國際四大汽車運動賽事之一，起源于澳大利亞，至今已有40多年的歷史。因比賽場面的緊張刺激，每年吸引全球上千萬車迷的關注。
V8賽事有兩大看點。一是速度與F1相比毫不遜色：F1的極速可達320公里/小時以上，但一般不會超過330公里/小時，V8的極速也可達到307公里/小時，但論激烈程度，V8比F1有過之而無不及，極具觀賞性。在2003年的達爾文一站中，甚至出現了前24輛賽車的差距，只有1秒，且前18輛車的差距只有0.7秒的場景。二是親和力更勝F1一籌，不僅造價便宜，大約只有F1的1/20，而且外形與人們日常所見的普通轎車無異，讓人感覺十分“可親可近”。例如，上海通用于去年12月推出的榮譽豪華轎車，與V8賽事上勢不可擋的常勝將軍Commodore的原型車一樣，均出自澳洲百年汽車霸主霍頓公司的同一平臺。
上海通用的別克品牌作為初次在中國舉辦的V8大賽的頂級合作伙伴，組建“別克之隊”加入角逐，首開國內汽車廠家參與國際頂級汽車賽事的先河，彰顯出別克品牌“激情進取”的活力內涵。
上海通用“別克之隊”的霍頓Commodore戰車，由具有“天才”之稱的年輕賽手里克·凱利駕駛。這位來自澳洲霍頓車隊，在以往大賽中表現出眾的年輕賽手，盡管對首次踏足中國充滿期待和信心，不過在12日決賽的最后一個回合中，不幸被追尾車擠出賽道，沒能參加完比賽而影響了最終名次。但由他駕駛的15號“別克之隊”賽車，始終成為上海國際賽車場內最被關注、最為耀眼的數款車之一。
在V8中國大獎賽決賽的6月12日，上海通用選拔出的員工及經銷商代表，駕駛著34輛顏色艷麗的別克君威和別克凱越HRV的賽車改裝版，搭載著眾多來自國內體育界、文藝界和商界的名人，組成巡游車隊繞場獻禮，展示了別克汽車十足的動感文化特色。在賽場外，上海通用專門搭建起一個超過500平方米的賽事活動帳篷，集中展示別克各款運動改裝車。廠方還與拍賣網站合作，在互聯網上拍賣巡游車隊中的一輛運動改裝版別克凱越HRV，讓這輛極富紀念意義的限量版車型成為車迷的收藏珍品。
上海通用市場營銷部執行總監孫曉東表示，由上海通用鼎力打造的中國化濃郁的別克品牌，自誕生起至今，以“沉穩大氣、激情進取”的一靜一動相呼應的風格，樹立了獨特鮮明的品牌形象，而V8賽事中呼嘯的激情與雷霆般的動力，頗與別克的動態風格部分吻合。通過引入該賽事，上海通用不僅再塑造與提升別克品牌形象，更為國人引進一個全新的汽車文化和一種激情四射的生活方式。
作者：趙 偉
（來源：本站原創）
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