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據(jù)《亞洲脈搏（TheAsiaPulse）》雜志報(bào)道，韓國(guó)總理李海瓚日前表示，韓國(guó)汽車制造商需要有更多的創(chuàng)新才能在國(guó)際銷售上有更大的競(jìng)爭(zhēng)力。
他說，“自從1955年第一輛在當(dāng)?shù)匮b配的汽車下線以來，韓國(guó)走過了一條很長(zhǎng)的路，但韓國(guó)汽車工業(yè)必須做更多的工作才能迎來另一次大的飛躍。汽車制造公司必須在管理和技術(shù)開發(fā)以及提高零部件制造的競(jìng)爭(zhēng)力方面做更多的工作。”
韓國(guó)總理還說，汽車行業(yè)的勞動(dòng)者和管理者在發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)需要采取抑制措施，因?yàn)榱T工中斷了生產(chǎn)，損害了質(zhì)量控制。
根據(jù)韓國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，韓國(guó)汽車制造商，包括現(xiàn)代、起亞、大宇、雷諾三星、雙龍等，在2004年生產(chǎn)了347萬輛汽車，使韓國(guó)的汽車生產(chǎn)數(shù)量在全球排在了第6位。
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作者：佚名
（來源：本站原創(chuàng)）
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