|
對于國家發改委公布的5月24日零時起汽油降價的消息，許多媒體用了“突然”一詞，因為這是兩年來汽油零售價格4次上調后的首次下調。
盡管這兩年來國際油品市場風云變幻，最低時一度出現了原油每桶30多美元的低點，我國的油價從2003年5月10日那次降價以來，卻是只漲不降，私家車常用的93號汽油已由兩年前的每升2.81元一路竄升到降價前的每升3.96元。去年底今年初國際油價再次連續下滑，國
內兩大石油公司成品油出廠價也連二接三下調，人們對汽油零售價下調的期盼已經達到最高峰，但降價沒能等來，等來的卻是3月份的再一次漲價。所以，此番降價雖然幅度不大，實屬意外之喜。
而人們在掐算了汽油降價帶來的實惠后，心中難免生出更多的期盼，汽油價格是否還能再降？
對于此次成品油價格下調，國家發改委能源研究所有關人士表示：“它傳達了這么一個信號，中國油價并非只上不下。”但他同時說明，國內成品油價格并不會與國際市場完全接軌，因為目前國內成品油價格比國際成品油價格每噸仍低1000元左右，如果完全與國際接軌，將影響國內經濟的發展。
而從未來經濟發展對能源的需求來看，石油將長期處于緊張狀況。國家發改委主任馬凱在不久前舉行的2005年北京《財富》全球論壇上發言時，將中國面臨的能源危機比喻成“阿喀琉斯的腳踵”——意味著最薄弱的地方。“阿喀琉斯的腳踵”是在西方世界婦孺皆知的一個故事，說的是古希臘神話中最勇敢、最英俊的戰士阿喀琉斯的母親曾把他倒浸在冥河水中，使他周身刀槍不入。而母親握住的腳后跟上沒有沾到冥河水，這成了阿喀琉斯的致命弱點。
2004年，我國的能源供求矛盾十分突出，在國際石油市場油價屢創歷史新高的情況下，國內成品油消費量增長近29%，是十多年來增幅最高的一年。而去年，在國際油價上升到56美元一桶的高位時，因為當時國內通貨膨脹壓力較大，國家發改委壓下了本該上漲的油價。而此次油價下降，也是宏觀調控保持適當的物價上漲速度的手段之一。
一切事實似乎都在清楚明白地告訴大家，對汽油降價不要抱有太大的期望。
但去年還有一個數據是頗為引人注目的，據報道，由于原油價格上漲，中石油去年凈利潤達到1029億元，超越匯豐控股，成為中國香港聯交所去年盈利最高的公司，也是目前國內賺錢最多的公司，是A股市場市值最大的寶鋼股份利潤的10倍以上。
從這個角度看問題，我們又實在是想不明白，中國的油價為什么就不能降？
作者：張翼
（來源：金融時報）
| 
