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記者昨天從一家航空公司獲悉，針對目前國際原油價格的居高不下，民航總局計劃從今年下半年開始在國內航線上復征曾在去年4月取消的燃油附加費，附加費的金額約占目前機票價格的10%-20%，從而使國內機票價格上漲一至二成。
昨天，國航有關負責人士向記者透露，燃油附加費的方案已經制定完成，目前正上報國家發改委審批。據稱，由于5月份的票價政策已經基本制定完成，因此燃油附加費最早也將
于6月份才能實施。對此，民航總局規劃發展財務司價格處負責人以目前尚未接到相關通知為由拒絕了記者的采訪。
據了解，從去年6月份開始國內航油價格經歷3次大規模的調價，已經從最初的每噸3400元上漲到現在的4620元，上漲幅度達35.9%，給航空公司帶來很大的成本壓力。國航總裁馬須倫透露，2004年航油成本大幅上升54%，達83.54億元，為解決成本壓力，國航除優化航線以降低燃油開支外，目前已經申請在國際航線上增加燃油附加費。而年報顯示，東航2004年的航油支出達52.79億元，同比增長73.37%.業內人士指出，從今年3月底開始，國內8個主要商業城市間推行了“機票價格聯盟”，這在一定程度上幫助航空公司提升了銷售收入，但票價上漲也導致了客座率普遍下滑。而此次復征燃油附加費后，雖然會造成機票價格的整體上漲，但價格聯盟也會有所松動。“是在保證航空公司正常收益的同時，使機票價格符合市場供需平衡”，國航相關負責人如是說。
記者了解到，由于在去年4月份開始執行的《民航國內航空運輸價格改革方案》已經明文取消了“燃油附加費”，因此民航總局有可能通過補充文件的方式復征相關費用，也有可能調高原《改革方案》國內客運每公里0.75元的基準價，以實現提高機票價格的目的。（編輯：石淼）
作者：新京報曹陽
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