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4月21日至28日，今年中國汽車界的一大盛事——上海國際汽車工業展覽會，在上海新國際博覽中心登場。
兩年一屆的上海車展，和北京車展形成了我國長江南北的兩大盛會，也是汽車產業的比武擂臺。本屆上海車展無論是規模還是影響力，都將全面趕超2004年北京車展，從而成為迄今為止國內最大規模的車展。
今年的上海車展在規模上，達到創國內紀錄的12萬平方米，超過日本東京車展躍居亞洲第一，全球第三。車展將使用上海新國際博覽中心全部7個室內展館，3個室內外臨時展棚和室外場地。參展國家和地區來自美國、日本、德國、韓國、印度、瑞典、法國、中國及中國香港特別行政區和中國臺灣省等26個國家和地區；參展廠商達到1036家，也是歷屆之最。
本屆車展的主題是：“汽車———讓生活更精彩”。在展出產品方面，此次上海車展將包括各種概念車、轎車、跑車、客車、商用車、汽車零部件、汽車音響、汽車檢測維修設備、汽車用品等，集中體現了國際汽車工業最新成就及國內企業近年來的領先技術和產品。
車展期間，參展商和上海車展組委會還舉行了一系列的動態活動。其中包括各主要汽車廠商舉行的新聞發布會，也包括車展期間將舉行的24場涉及汽車制造、加工、工藝等方面的技術、產品和服務技術交流會。
據上海國際車展組委會介紹，福特、通用、奔馳、大眾等汽車巨頭已明確把上海車展升級為全球A級車展對待。福特集團攜其旗下沃爾沃、馬自達、福特、林肯等六大品牌,首次在滬以全球A級車展的規模集體參展；戴姆勒-克萊斯勒以“集團軍”參展，邁巴赫也將出現。大眾麾下豪華品牌布加迪將首次在中國亮相；寶馬集全部三大品牌寶馬、MINI、勞斯萊斯現身車展，展出規模為歷屆參展之最；豐田帶來了全球最新高科技、單人乘坐未來概念車i-unit；10年沒有參加過上海車展的保時捷也開始登上舞臺。勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、保時捷、世爵、布加迪、蘭博基尼等世界頂級豪華個性車的加盟，也為本屆車展加了亮點。
作為2005年車市流行趨勢和新車產品的最新發布平臺，除了合資企業推出一些重量級的車型外，自主品牌新車成為本屆車展的最大亮點，無論從新車參展的數量，還是參展車型和技術，風頭都蓋過了合資品牌。
一汽集團將推出最新的概念版頂級的大紅旗轎車，一汽將把這款頂級大紅旗打造成中國的“勞斯萊斯”，除了豪華配置和頂尖技術外，新款“大紅旗”還將采用訂單式生產模式，并限量發售。
長安集團在本屆車展上推出了多達5款以上的新車型，除了長安羚木的雨燕之外，其他4款都是自主品牌新車。其中包括一款由長安自主開發的SUV車型長安“御風”，以及代號為CV9的第一款MPV“陸風風尚”。2004年長安集團重組江鈴汽車后，此次江鈴汽車也將首次登陸長安集團展臺，并推出一款SUV新車型陸風X6。奇瑞轎車將在今年的上海車展上大出風頭，一口氣展示自主研發設計的6款新車，這6款新車分別定位于不同的區域市場，而NEWCORSSOVER有可能實現量產，這將是中國第一輛自主設計的概念車量產車。
長城哈弗CUV低價登場；華晨主推的M2駿捷，不僅有時尚靚麗的外形，更為該車匹配了全新動力，并在內飾上較M1產品實現整體升級；天津一汽力推兩款新車C1和D1。江淮汽車挺進轎車市場將展出一款概念轎車。吉利汽車將推出一款“吉利城堡”多功能概念車；哈飛將推出賽豹3系之后的新平臺賽豹5系；“摩托車老大”重慶力帆也將展出其進入轎車生產領域里的第一款產品力帆520。
民族自主品牌汽車的最新亮點，表現在不僅僅停留在整車的研發，還非常注重整個研發體系的提高，并有了重大突破。此舉對民族汽車的自主研發能力的提升而言，具有里程碑式的意義。如華晨還將展出自主研發的1.8TGD-I汽油發動機。據了解，這款發動機是華晨E2發動機平臺上的首款產品，各項參數都強于同級別的寶來1.8T發動機，是國內目前在這個排量上自主研發領域最重量級的產品。
堅持自主品牌的奇瑞，成為本屆車展最值得期待的民族品牌之一。奇瑞將在本屆車展一氣展出6款不同排量的高新技術發動機，排量涵蓋1.3~3.0升，均采用VVT、CBI等世界一流的技術。此外，奇瑞還將展出國內首臺自主研發的CVT變速箱。
民族品牌在概念車、整車新品、尤其是在發動機的零部件上的開花結果，對民族自主品牌研發能力的提升而言，具有里程碑式的意義。
作者：本報記者 趙 偉
（來源：本站原創）
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