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看大象如何跳舞——奧迪A6L檔案
與蜂擁而至、眾多的A0級新車相比，奧迪A6L就仿佛是只大象了———無論它的價格，還是它鎖定的用戶群體均是當今中國大排量、重量級的。
翻閱一汽－大眾提供的資料，這款配有V8、4.2升的發(fā)動機采用每缸5氣門設計，同時
配以最先進的電子可變氣門正時調整技術及電子節(jié)氣門技術，使奧迪A6L可以響應速度極為靈敏、快捷，能夠快速釋放發(fā)動機潛能。其0～100公里/小時的加速只需6.7秒。
此次最新投放的奧迪A6L除了4.2頂級發(fā)動機配置，還有3.0、2.4排量發(fā)動機產品供你選擇，而7速無極/手動一體式變速箱配置才是這兩款轎車最大的賣點，將變速手動換擋模式提高到7級，不僅使換擋的平順性和舒適性得到進一步提升，還使車輛在使用手動換擋模式行駛時，獲得更高的動力性和燃油的經濟性。安置在方向盤上的換擋撥片，可使駕駛者根據需要，雙手不必離開方向盤即可進行換擋操作，讓駕駛者在駕駛豪華轎車時找一下駕駛賽車的感覺。
4.2級發(fā)動機配置的新奧迪A6L轎車如何做到身手輕盈、矯健？這要感謝動態(tài)換擋運動程序DSP的6擋quattro技術自動/手動一體式變速箱技術，使奧迪轎車具有如壁虎般緊抓地面行駛獨特優(yōu)勢，它不同凡響的操作簡易性和發(fā)動機澎湃的動力，使得駕駛者能夠同時享受選擇自動變速的快樂和搬運換擋帶來的動感體驗。
當然，奧迪憑借先行一步，占盡天時地利的優(yōu)勢，在過去中國高端豪華轎車市場中如同動物王國中的大象：龐大、獨尊。這只龐大卻溫和的動物，自從來到中國，在祥和的社會中被人們尊寵了十年，那么獅子、老虎來了之后呢？
今年，寶馬、皇冠，當然也許還有傳說中的奔馳悉數到齊，奧迪的命運將會如何？一汽－大眾總經理秦煥明笑答記者：“看這款車！這是我們用了三年的時間，投資7億元開發(fā)的新奧迪。我們三年前就開始做準備了！”
一汽－大眾早有準備，龐然大物同樣可以靈活多變，游刃有余。這大概才是一汽－大眾讓記者看“大象之舞”的意圖所在。
作者：本報記者 曹 璞
（來源：本站原創(chuàng)）
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