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“五一”黃金周即將來臨之際，航空公司機票全線喊漲。而近期熱門航線“鉚牢”全價的策略使得部分旅客改弦更張，投靠到鐵路“門下”。昨日記者了解到，京滬線上部分航空公司漲價不到半月，上座率已有下滑，與此同時鐵路京滬間開行的豪華龐巴迪列車近日更是天天爆滿。
昨日下午，記者在鐵路上海站聯合售票大廳看到，電子大屏幕上未來10天的票務信息
顯示，上海開往北京的T110次和普快1462次的硬臥票一欄“售完”兩字赫然在目。昨日晚間開行赴京的“Z”字頭京滬豪華龐巴迪列車趟趟爆滿。
據統計，從3月20日至今，鐵路上海站滬京之間5趟龐巴迪列車的上座率普遍上升了2成左右，開往廣州方向的K99、47次等硬臥也是天天售罄，開往沈陽、哈爾濱、長沙、武漢等方向的列車上座率也有1-2成的提升。鐵路有關人士人分析，不排除機票漲價航空旅客分流而至的因素。
昨日記者致電本市多個機票代理點，發現上海至北京、廣州、深圳等熱門航線“咬死”全價高位。一位代理點負責人則向記者抱怨，4月初以來該代理點的出票量已經減少2成以上。他說，3月底全國民航航班換季后，各航空公司達成“共識”，將幾乎所有去向的機票價格調高至全價。折扣票至少要提前4天預訂，而且多半只能打到8折，不少旅客都已經“投奔”鐵路去了。
某大型航空公司在京滬線上擁有不少航班，其營業部有關人士坦言，新航季后滬京機票漲至全價，不過目前上座率仍在70％以上。他表示，漲價對于航空公司仍是利大于弊：全價機票航班哪怕上座率只有6成，利潤也要超過5折機票的全部滿座。新航季后，各大航空公司正在嘗試只對提前較長時間預訂機票的旅客或是團隊放出折扣，而對臨近幾天購買機票的旅客實行高價。
業內人士分析，越臨近“五一”，熱點航線特別是飛往旅游城市的航班機票會日漸緊俏，價格走高是大勢所趨。對“五一”準備選擇熱門線路出行的游客來說，還應及早謀劃，以免遭遇買票難。（編輯：石淼）
作者：新聞晨報
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