|
成都市民端先生終于做了回“第一個吃螃蟹的人”，可誰知吃到的卻是一只變味的“螃蟹”———去年7月，端先生以60萬元的高價，成為了成都市第一輛“路虎—自由人”越野車的車主，可是沒想到，從此便成了維修站的常客。
3月11日，記者見到了焦急的端先生和“患病”的路虎車。
據端先生介紹，去年7月12日，他在四川省城市車輛置業有限公司購買了這輛英國福特汽車公司原裝進口的“路虎—自由人”越野車。7月23日該車上了牌照后就問題不斷：汽車巡航擋無法使用；HDC故障報警燈在行駛時經常閃爍；空調出風口噴水；剎車燈常常莫名其妙地亮著……4天后，該車第一次進入了修理廠。在發動機被打開的時候，端先生一下子蒙了：發動機上面的零件已經生銹，而節氣門體居然還一直在漏油。
2004年11月17日，在經歷了8次維修無果后，路虎汽車中國華東地區總代理商———上海世貿汽車貿易有限公司終于派來了技術人員，為該車更換了一個新節氣門體，可是漏油現象依然存在�！熬S修了這么多次還是老樣子，而且他們給我換的節氣門體竟是直接從一輛新車上取下來的，我真懷疑我的這輛車是否以前也被這樣換過零件？”端先生十分氣憤。
在后來的4個月內，類似這樣的維修一共進行了16次，然而節氣門體依然漏油不止。
3月11日，四川城市車輛置業有限公司售后服務部陳經理就新車發動機生銹的問題答復記者：“只要讀過高中，學過化學的人都知道銹是怎么產生的。”此后便不再回答記者的任何提問。
3月16日，上海世貿汽車貿易有限公司林總經理在接受記者采訪時也稱：“事情正在解決中，不能發表任何言論。”
3月28日，端先生致電記者，上海世貿汽車貿易有限公司已經同意以該款車的現價退車。
作者：劉嘉 張東 本報記者 龔志偉
（來源：本站原創）
| 
