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臨近“五一”出游旺季，機(jī)票價(jià)格也水漲船高。記者從多家機(jī)票代理人處了解到，從3月23日開(kāi)始，各家航空公司的機(jī)票價(jià)格已全線看漲。其中由北京始發(fā)至上海、杭州、廣州、深圳、成都等主要城市的機(jī)票最低僅有6折，出發(fā)當(dāng)天為全價(jià)，次日僅有少量9折票。
有熟悉內(nèi)情的人向記者透露，原定于3月上旬召開(kāi)的航空公司“高層峰會(huì)”，因分歧嚴(yán)重，最終不歡而散。3月22日，三大航空公司與海航再次舉行“3+1”峰會(huì)，最終達(dá)成共識(shí)。
隨后，國(guó)內(nèi)各主要城市機(jī)票折扣普遍上浮，各條航線上的機(jī)票代理傭金也被確定為6%，而非以前的3%。
有銷(xiāo)售代表告訴記者，以前的機(jī)票代理按規(guī)定為國(guó)內(nèi)3%，國(guó)際9%，但可根據(jù)國(guó)內(nèi)航線銷(xiāo)售狀況和淡旺季，在3%之外另行調(diào)整扣點(diǎn)，最高可達(dá)到20%。
針對(duì)民航總局介入機(jī)票價(jià)格宏觀調(diào)控的說(shuō)法，一位不愿透露姓名的航空公司人士予以堅(jiān)決否認(rèn)：“民航總局早就不直接參與各航空公司的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)了，這只是我們公司之間的協(xié)調(diào)行為。大家打來(lái)打去，都沒(méi)有錢(qián)賺！還不如坐下來(lái)商量一個(gè)解決辦法。”
記者同時(shí)了解到，繼三大航空公司和海航之后，4月1日，國(guó)內(nèi)九家航空公司再度在海南聚首，基本敲定了一段時(shí)間內(nèi)的國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格走勢(shì)。記者昨天從多家機(jī)票代理人處了解到，由北京到國(guó)內(nèi)各主要城市的機(jī)票價(jià)格最低折扣有些已漲至6.5折，當(dāng)天或次日的機(jī)票基本為全價(jià)。
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上海機(jī)票價(jià)格普漲
新華社上海4月3日電
從3月末起，上海飛往國(guó)內(nèi)主要城市的航班機(jī)票價(jià)格全線上揚(yáng)，價(jià)格普遍升至全價(jià)。從上海始發(fā)的國(guó)際航班機(jī)票價(jià)格沒(méi)有明顯上揚(yáng)的跡象。
上海至北京機(jī)票，除了早晚時(shí)段不太理想的航班還能有少量的九折票以外，從虹橋機(jī)場(chǎng)始發(fā)的北京航班現(xiàn)在絕大部分已升至全價(jià)。
上海飛廣州、深圳、長(zhǎng)沙、鄭州等地航班，也升至全價(jià)。中國(guó)東方航空股份有限公司上海營(yíng)業(yè)部總經(jīng)理田大偉說(shuō)，機(jī)票價(jià)格上揚(yáng)，主要原因是因?yàn)榻诤娇帐袌?chǎng)較好，各地的會(huì)務(wù)商務(wù)活動(dòng)較多。航油漲價(jià)也是一個(gè)因素。（編輯：王海蘊(yùn)）
作者：北京青年報(bào)楊青 馮亦珍
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