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再過幾天，即4月1日，《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》(以下簡稱《辦法》)將開始執(zhí)行。據(jù)記者了解，目前全國在工商部門注冊(cè)的汽車經(jīng)銷商大約有3萬家，而據(jù)各企業(yè)授權(quán)的特許經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)僅有2000多家，據(jù)此，有關(guān)人士推測將有80%的經(jīng)銷商退出車市。規(guī)范汽車交易市場
大部分買車的人都或多或少地與“車蟲”打過交道，汽車交易市場就像超大的自由市
場。而今后，不是有錢投機(jī)就可以賣車、賺錢，而是要經(jīng)過汽車廠商進(jìn)行專業(yè)資質(zhì)考查、授權(quán)之后方可賺賣車的錢。這對(duì)已經(jīng)取得汽車品牌專營的銷售商來說無疑是個(gè)利好的消息。
有關(guān)專家指出，隨著汽車市場的火爆，大量資金涌入汽車銷售市場，致使汽車銷售市場混亂，汽車經(jīng)銷商魚龍混雜，汽車經(jīng)銷層次增多，加價(jià)賣車、超出企業(yè)指導(dǎo)價(jià)格出貨的事件比比皆是，造成消費(fèi)者購車成本大量地消耗在經(jīng)銷環(huán)節(jié)。
汽車授權(quán)經(jīng)營后，提高了汽車經(jīng)銷的準(zhǔn)入門檻，使大部分小汽車經(jīng)銷商面臨重新洗牌，從而有利于汽車企業(yè)理順市場關(guān)系，規(guī)范汽車經(jīng)銷商行為，降低汽車銷售成本，最終使消費(fèi)者的購車行為得到有力的保證。專賣店憂多于喜
記者就《辦法》的出臺(tái)采訪了一些汽車專賣店，令記者驚奇的是，這些本來應(yīng)該高興的經(jīng)銷商并沒有因?yàn)椤掇k法》為他們撐腰而興奮。
一家在京城頗具規(guī)模、口碑很好的汽車經(jīng)銷商老板告訴記者，其實(shí)他們公司經(jīng)過幾年的發(fā)展，客源已經(jīng)比較穩(wěn)定，特別是像他們靠售后服務(wù)起家的汽車經(jīng)銷商，無論是汽車的經(jīng)銷量還是維修保修量都不會(huì)因?yàn)椤掇k法》的出臺(tái)給他們帶來“驚喜”。雖然《辦法》會(huì)清洗出去一些小車商，但由于廠商的決定權(quán)增大，一些已經(jīng)發(fā)展起來，但尚沒有得到廠商授權(quán)的經(jīng)銷商，會(huì)加大爭取授權(quán)代理的力度，這些經(jīng)銷商將繼續(xù)留在市場與現(xiàn)有的經(jīng)銷商進(jìn)行新一輪的打拼。
一家經(jīng)銷商說得更加直白，前兩年車市好的時(shí)候，一些商家為取得品牌經(jīng)銷權(quán)動(dòng)轍投入上千萬元、甚至幾千萬元，僅“公關(guān)”費(fèi)就投入數(shù)百萬元。《辦法》的出臺(tái)，從法律上明確了廠家在汽車經(jīng)銷市場的話語權(quán)，經(jīng)銷豈不成了砧板上的豬羊？
話雖如此說，但隨著我國汽車企業(yè)產(chǎn)能的迅速提高，各汽車企業(yè)面臨的競爭加劇，因此，規(guī)范市場行為、提高營銷水平是擺在各汽車企業(yè)面前非常迫切的問題。汽車企業(yè)間激烈的競爭，迫使他們更加注重培育優(yōu)良的營銷渠道，因此，《辦法》的出臺(tái)，對(duì)于規(guī)模大、實(shí)力雄厚的汽車經(jīng)銷商而言不啻為真正的“福音”。汽車超市能否存活
既然國家規(guī)定汽車品牌專營，那么如超大自由市場般的“亞運(yùn)村汽車交易市場”是否還會(huì)存在？記者就此問題訪問了有關(guān)專家，專家認(rèn)為，其實(shí)在這些汽車交易市場中，汽車品牌經(jīng)銷商設(shè)點(diǎn)本身就是主流，這些代理商利用汽車交易市場不僅可以吸引客戶而且是展示企業(yè)及品牌形象的平臺(tái)。因此《辦法》的出臺(tái)更加有利于“亞運(yùn)村”式的汽車交易市場規(guī)范經(jīng)營管理，清理市場中混亂的因素，有效地加強(qiáng)展賣功能，使汽車賣場、汽車超市等多品牌并存的經(jīng)銷方式更加健康。據(jù)悉，一些汽車賣場的經(jīng)營者已經(jīng)著手對(duì)賣場進(jìn)行改良，增加、吸引更多的汽車服務(wù)商家進(jìn)入，由以車商為主轉(zhuǎn)向汽車維修、汽車改裝、汽車美容、汽車用品功能、綜合性方面發(fā)展。
作者：本報(bào)記者 曹 璞
（來源：本站原創(chuàng)）
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