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隨著中國經濟持續健康的發展，一些有遠見的日、韓企業紛紛把中國看作其重要的戰略性市場，加強對中國的投資，在技術上也積極執行“全球同步戰略”。在汽車行業，韓國現代更是把在中國和全球同步戰略作為一項長期的策略，而且步伐越來越快。
北京現代在引進韓國現代技術最先進、最成熟的第六代車型———索納塔、伊蘭特，并贏得中國消費者的推崇，創造出兩年時間進入中國汽車5強的神話之后，韓國現代剛剛推出
的途勝也即將在中國上市。
途勝出鞘 北京現代全球技術同步戰略再刷新記錄
北京現代成立之初，引入的第一款車———索納塔，就來自韓國現代當時最成熟和先進的技術，引進的是韓國現代最成熟的第六代車型。該款車型當時在全世界的銷量已經超過了350萬輛，并擁有國際諸多大獎。而北京現代引入的伊蘭特也是韓國現代第六代車型，而且還是韓國現代推出的迄今為止最暢銷的車型，具有很多領先的獨特技術，被選為“最有價值車”。該款車型當時在全世界銷量已經超過了310萬輛。
而北京現代途勝則更是再次刷新了北京現代的全球技術同步新記錄。途勝是現代在全球范圍內繼圣達菲之后推出的第二款SUV產品。它代表現代汽車在SUV領域最新技術成果：國際領先的CVVT汽油發動機和經濟性更為突出的柴油發動機作為動力系統、兩輪驅動或4輪驅動，以及獨特的H-MATIC運動型變速器等多種新元素和技術革新。該產品自去年4月份上市以來，在韓國和歐美市場一直暢銷不衰，甚至壓倒了耕耘歐美市場多年的本田SUV車，在部分市場還出現供不應求，從而導致由于零部件的不足，在中國上市時間的延期。
扎根中國 多贏戰略格局初步顯現
作為目前國際排名第七的成熟汽車企業，韓國現代在全世界推行“產品與技術全球同步”的戰略。事實證明，扎根中國，結果往往是多贏。北京現代索納塔上市一年銷量就超過5萬輛，一舉奠定了索納塔在中高級車市的位置；在近期集體跳水的中高級車市中，索納塔也表現穩定、逐步攀升。除了在私家車市場，索納塔在中國出租車市場、警用車和政府用車市場也爭得了一席之地，應用范圍越來越寬。目前，索納塔的市場占有率已經穩定在10%，穩居中高級轎車前三甲的位置。
而伊蘭特更創造了中國汽車銷售的神話。在同級車型中，伊蘭特的市場占有率高達19%。而僅僅依托兩款車，北京現代就迅速挺進中國轎車企業第五名，穩居中國汽車企業第一梯隊。隨著北京現代途勝的即將落地，北京現代的發展更是被國內消費者和業內專家一致看好。
如此快速地和全球技術同步，再配合以針對中國市場和消費者的諸多改進和高性價比的策略，北京現代的勝利不是偶然。這是一種雙贏和多贏，其中，韓國現代，北京汽車，中國消費者，無一不是受益者。
作者：高 兵
（來源：本站原創）
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