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春節(jié)、“五一”和“國慶”等“黃金周”的提出原本是為了拉動消費(fèi)，然而隨著時(shí)間的推移，集中休假帶來的弊端已凸顯出來。雖然這給旅游、餐飲等行業(yè)帶來了豐厚的效益，但代價(jià)過高，大家一起出行，造成交通堵塞，使得出游最終變成了受罪。專家認(rèn)為，從長遠(yuǎn)看，建立職工帶薪休假制度是突破黃金周效益“瓶頸”的明智選擇。在這方面，歐洲國家的做法很值得借鑒。
旅游和消費(fèi)細(xì)水長流
法國人在上世紀(jì)30年代開始就享受帶薪假期，在長期的實(shí)踐中，無論是政府還是個(gè)人，在這方面都積累了許多有益的經(jīng)驗(yàn)。
歐洲很多國家在安排生活節(jié)奏時(shí)都很注意休閑性。由于有了帶薪假期，即便平時(shí)有兩三天的假期，一般也不會出現(xiàn)像國內(nèi)那樣集中出游、突擊消費(fèi)的現(xiàn)象。很多地方周日和節(jié)假日餐館和商場反而不開門，人們大多數(shù)三五成群地聚在一起喝喝咖啡。因而，從來不會造成吃、住、行、游、娛、購一系列環(huán)節(jié)上的擁堵，也不會出現(xiàn)假日集中消費(fèi)后幾個(gè)月里消費(fèi)低迷的現(xiàn)象。
為做好假日經(jīng)濟(jì)這篇文章，并充分利用社會和自然資源，歐洲國家的政府和相關(guān)部門首先致力于推進(jìn)旅游休閑的日常化和計(jì)劃性，也就是說把目前我們所說的“黃金周”擴(kuò)展成“黃金月”、“黃金季”甚至“黃金年”。這樣，旅游和消費(fèi)細(xì)水長流，長年不斷，提高了假日消費(fèi)對宏觀經(jīng)濟(jì)景氣增長的貢獻(xiàn)度。
其次，政府還和輿論一起致力于加強(qiáng)觀念上的引導(dǎo)，向民眾灌輸科學(xué)的生活觀念和度假方式，引導(dǎo)人們做好自我調(diào)節(jié)，盡量避免在人多的時(shí)候出門，選擇多元化的休閑方式。對于夏季和冬季兩個(gè)相對集中的假期，為避免公路上汽車的擁堵，歐洲國家的有關(guān)部門像氣象預(yù)報(bào)一樣，在假期前就做好了各條旅游線路上的車流量預(yù)測，建議駕車出行的人們避開車流高峰。
不同部門協(xié)同發(fā)展
法國航空和鐵路部門為爭取客源，對車票和機(jī)票實(shí)施五花八門的減價(jià)和折扣。瑞士鐵路局還實(shí)行鐵路、船票和各城市市內(nèi)交通“一票制”。這些措施都吸引了更多的人使用公共交通工具，減輕了公路和高速公路上的汽車擁堵壓力。
此外，假日經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵不僅僅是簡單的觀光和購物，還應(yīng)推出更多的文化產(chǎn)品，以適應(yīng)不同層次消費(fèi)者的消費(fèi)需求。正因?yàn)槿绱耍瑲W洲許多國家的博物館業(yè)、展覽業(yè)、書市、健身業(yè)等也與旅游觀光業(yè)并駕齊驅(qū)，多年來一路紅火。
旅游休閑經(jīng)濟(jì)是一種系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)，需要各部門、各產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展才能發(fā)揮作用。歐洲國家十分重視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，包括擴(kuò)充鐵路航空運(yùn)輸能力以及旅館的接待能力等，對旅游景點(diǎn)斥資加以改造，使之適于休閑觀賞，使人們乘興而來，滿意而歸。
從歐洲國家的經(jīng)驗(yàn)可以看出，旅游休閑也只有在“細(xì)水長流”的模式下，才能杜絕“宰”客現(xiàn)象，保證服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化和特色化的管理服務(wù)。（編輯：石淼）
作者：北京青年報(bào)
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