|
在等待法院判決的日子里，何國民可以說是提心吊膽，度日如年。因為，除了那判決，他已經一無所有了。七尺男兒 以淚洗面
今年41歲的何國民是湖南長沙港務局的下崗工人。下崗后他不氣不餒四處尋找出路。2003年3月17日，這是何國民期盼已久的日子，當他在中國第一汽車集團公司湖南一汽貿易責任有限公司開走這輛總價為191200元的解放牌運輸車時，他以為這是新生活的開始。
何國民家境貧寒，一直未婚，心里盤算著苦干幾年賺點錢討個老婆安個家。這回車款中的133000元是通過一家保險公司向銀行貸的款，其余大部分是向親戚朋友借的。
沒料到的是，汽車到家，老何的災難就接蹱而來。新車剛剛行駛400公里，就發現里程表電子傳感器損壞掛不進擋，離合器踩不下等毛病。他于4月6日，也就是購車后的第19天到一汽長沙服務站進行修理，經多次維修調試仍掛不進5擋和6擋，離合器仍踩不下。4月15日，服務站將離合器零件重新焊接，才能勉強上路。然而，這僅僅是噩夢的開始。
從4月21日起，解放牌汽車行到9000公里的時候，離合器總泵和眾多部件出現了一系列問題。何國民先后到一汽維修站維修30多次，多次更換零件，車子仍無法正常行駛，到7月14日只得停放在家。
何國民滿眼噙著淚對記者說：“車子老是出毛病，根本無法營運，拉一趟貨在半途壞了，10多萬的貨停在路邊不放心，還耽誤人家的送貨日期，貨主都不相信我了，原有的客戶都不把業務給我做了，生意丟了，我連司機的工資都付不起。”
記者了解到，因汽車不能正常行駛，何國民的業務一直無法正常開展，沒有了業務，他無法按時支付銀行貸款，保險公司于2003年7月11日將他告上法庭，并申請法院財產保全，法院于7月29日扣押了他的汽車。為了支付各種費用，可憐的何國民不得不將自己的房產以低價賣給人家。何國民如今是房子沒了，汽車沒了，生意沒了，老婆沒了，有的只是銀行的貸款，朋友的借款，拖欠司機的工資，500多個日日夜夜只能以淚洗面。貿易公司違規銷售
老實巴交的何國民并不曾想到，他所購買的這輛解放牌汽車不僅存在嚴重的質量缺陷，更是一臺不允許銷售的二類底盤車。
根據國家有關規定，二類底盤車是不允許進入消費流通領域的。
據了解，何國民當時向中國第一汽車集團公司湖南一汽貿易公司定購的就是一輛二類底盤車，這也可以從何國民于2003年2月25日與湖南一汽貿易公司簽訂的汽車消費貸款購銷協議中得到證實。
明知不可為而為之。十分明顯，中國第一汽車集團公司湖南一汽貿易公司明知銷售二類底盤車是違規的，卻堂而皇之地賣給了何國民。更令人震驚的是，這輛二類底盤車居然手續齊全。
未獲得國家生產許可證的車輛是不能注冊登記的，那么，何國民又是怎樣拿到合格證的呢？
湖南一汽貿易公司先交給何國民一張編號為0625903的倉儲式運輸車的合格證，采取套用的辦法為不合格的車輛披上合格的外衣。
令何國民難以接受的是，面對如此嚴重的質量問題和違規行為，第一汽車集團公司不是采取積極態度解決問題，而是千方百計地推脫責任。何國民找一汽公司湖南總代理要求退車，總代理說，你在哪里買的就找哪里。何國民找賣汽車的地方，湖南一汽貿易責任有限公司的負責人要他去找青島的生產廠家。何國民將電話打到青島生產廠家，青島的經理則說：“汽車一經售出，就由湖南服務站受理”。
找來找去，最后還是回到一汽湖南服務站。服務站的人說，他們只負責修理不負責退換。而汽車修來修去修得不能動彈了。
走投無路的何國民多次向質量技監和工商部門投訴，由于修理及更換零件次數太多，給技術鑒定帶來了極大的難度，而身無分文的何國民也支付不了各種檢測費用，萬般無奈，他將中國第一汽車集團公司湖南貿易責任有限公司告上了法庭。
何國民和所有支持關心他的人，都在等待法律的判決。
作者：羅冬云 本報記者 王融國
（來源：本站原創）
| 
