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本報訊(特約記者夏云)今年以來，上海市油價已連續3次上調，油價的波動嚴重影響了出租車駕駛員的利益，目前上海市出租汽車管理處擬對現行的出租車運價進行適當的調整，即將目前10元起步價的行駛公里數從3公里調整到2.5公里，據悉，這個調整方案不久將公布實施。但這個調整方案還沒有公布就引起了不同意見。
今年來，隨著國際油價的飆升，上海的油價不斷上漲，90號汽油從每升的3.10元左右
上調到3.42元，一家出租汽車有限公司負責人算了一筆賬：以一位駕駛員一天開車400公里，每100公里耗油12升計算，一天增加的開銷就達14.4元，一個月增加的開銷可達216元，再加上去年油價的3次上漲，目前駕駛員每月增加的開銷達到400多元。如果實施新的運價方案，即將出租車10元起步費從3公里降為2.5公里，那么平均算下來，每車業務因提價而增加的收入大約是0.66元左右，以一位駕駛員每天做40車業務計算，一個月增加的收入達396元，這就完全能夠彌補去年至今年油價上漲帶來的損失。
然而這一調整方案受到人們的質疑，不少人認為，上海的出租汽車運營價在國內本來就偏高，現在調整運價，減少起步費的公里數，就是等于將油價漲價帶來的損失轉嫁到乘客頭上，為什么出租車公司就不能去承擔由此帶來的損失呢？
但是上海市出租汽車管理處有關負責人這樣認為，據調查，近來油價上漲駕駛員的營收已經普遍下降了一成多。“油價上漲后飛機票價也隨之上漲了，但這似乎沒有引起意見，而現在牽涉到出租汽車，為何不能由乘客消化呢？”
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