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　　延長(zhǎng)中路上的××花苑，居住著1300多戶居民，可小區(qū)里卻有200余輛轎車。由于沒有專門的停車場(chǎng)，一些車主便把車停在并不寬敞的人行道上，有的還開始“侵占”小區(qū)綠地。一些居民向記者抱怨：“簡(jiǎn)直煩死人了，比大馬路上還要亂！”而車主們也向記者大嘆苦經(jīng)：“小區(qū)內(nèi)沒地方停車，停在大馬路上又不安全，我們有什么辦法？”

　　為了給這些私家車找個(gè)“家”，管理該小區(qū)的物業(yè)公司也想盡了辦法。最近，他們找過某工廠，人家說停車可以，但每個(gè)月要出10萬元的停車費(fèi)。結(jié)果，巨額的停車費(fèi)用又擋了路。

　　眼下，一些大型企業(yè)正準(zhǔn)備鼓勵(lì)職工購買小轎車，如果職工居住的小區(qū)本來就未曾建設(shè)停車場(chǎng)，買下車以后停在哪里呢？有關(guān)人士說，國家鼓勵(lì)轎車進(jìn)入家庭，但上海不少?zèng)]有停車庫的小區(qū)，也可能面臨像××花苑一樣的尷尬境地。

　　據(jù)了解，本市目前共有5000多個(gè)小區(qū)，但有多少小區(qū)建有專門的停車場(chǎng)呢？90年代初期，本市是按住宅的類別來規(guī)劃停車場(chǎng)數(shù)量的。當(dāng)時(shí)規(guī)定：普通住宅不配套機(jī)動(dòng)車停車泊位，僑匯房按每戶0.2輛車配置泊位，外國人住房按每戶0.8輛車配置泊位。90年代后期，本市施行新的停車泊位規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)要求開發(fā)商按戶均建筑面積來規(guī)劃停車泊位，而且規(guī)定室外泊車位要占總泊位的10%以上。但遺憾的是，一些開發(fā)商卻沒有按照新的規(guī)劃要求來做。

　　專家認(rèn)為，停車難是一個(gè)涉及規(guī)劃、城建等方方面面的問題，隨著上海人私家車保有量的逐步增加，這個(gè)問題會(huì)愈加凸現(xiàn)出來。要解決這一問題，宜提倡“規(guī)劃先行，積極調(diào)整，綜合協(xié)調(diào)”的辦法。(本報(bào)記者秦紅 實(shí)習(xí)生賀同)

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