現代集團最新公布的改革計劃有望加快現代集團的分權，并削弱集團創始家族的影響。《華爾街日報》--韓國現代集團(Hyundai Group,Q.HGP)公布了縮減其朝鮮業務規模的改革藍圖，該計劃看來有望加快現代集團的分權，并削弱創立集團的鄭氏家族在公司的權力。

　　根據這一得到債權人贊同的計劃，現代集團將不在朝鮮進行業務擴張。

　　現代率先在朝鮮投資，為最近朝鮮半島上的外交解凍作出了貢獻。

　　現代還宣布，將於明年剝離其晶片子公司現代電子產業有限公司(Hyundai Electronics Industries Co.,Q.HEL)和造船子公司現代重工(Hyundai Heavy Industries Co.,Q.HHI)，這比先前宣布的時間至少提前了1年。

　　現代集團原董事長鄭夢憲(Chung Mong Hun)說，他將從個人資產中拿出400億韓圓(合3,500萬美元)——其中部分為出售其在現代集團其他子公司中的股份所得——來幫助現代建設(Hyundai Engineering & Construction Co.,Q.HEC)。

　　與此同時，現代建設宣布，將通過出售資產籌集1.3萬億韓圓，以此度過現金不足的難關并減少債務。現代建設將出售的資產中，包括一個價值6,000億韓圓的農場。現代集團創始人鄭周永(Chung Ju Yung)提出將他持有的價值1,700億韓圓的現代建設債券轉為股票，并出售他在現代汽車(Hyundai Motor Co.,Q.HMC)剩馀的2.7%股份，并把所有這些收入都用於幫助現代建設。

　　現代建設的主要債權銀行韓國外換銀行(Korea Exchange Bank)對公司的改革計劃表示滿意，并說債權人將盡力保證公司實施計劃。韓國外換銀行說，債權人將在12月份開會，決定是否要擴大對現代建設的財政援助，其中包括債務展期。

　　周一(11月20日)公布的改革計劃是今年5月份來的第五次。10月30日，現代建設拖欠了價值224億韓圓的商業票據後，雖然在第二天就進行了支付，但政府和公司債權人仍要求新的改革計劃。現代建設接二連三的問題引發了對整個現代集團財務狀況及韓國金融業狀況的擔憂。

　　現代建設最大的股東鄭夢憲持有公司7.82%的股份，他說：“我們知道，這是重獲市場信心和挽救公司的最後機會了。”鄭夢憲5月從管理曾卸任，但他表示有可能作為董事會成員重回公司。

　　-By Hae Won Choi