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　　中新社消息：國內航線從11月5日起漲價，據說是為減輕燃油價格持續上漲對航空運輸的壓力。但有關方面透露：事實上，中國的航油價格大有文章。

　　據悉，目前中國的航油價格比石油進口國日本還要高出60%，是新加坡航油價格的2.5倍。造成這種情況的原因在于，中國民航實行的是中國航空油料總公司一家壟斷供銷航油的體制。業內人士稱，不打破這種壟斷經營，航油市場不與國際接軌，很難改變中國高價航油的狀況。

　　另外，中國東方航空公司有關負責人說，空域資源開發不足也是燃油成本高的原因。他介紹，氣象條件是影響飛機飛行的重要因素。高空氣象復雜多變，同一條航路，5000米高度為六級逆風，到了1萬米高度則可能是三級逆風、無風或順風，燃油消耗量也就大不相同。一個航班應該根據實時氣象資料計算出最佳飛行航路。然而，由于歷史原因，目前民航使用的空域資源非常有限，造成國內民航所有航班均無須計算飛行計劃，加上航空公司對這方面的成本控制不嚴，這也造成航空企業燃油成本居高不下。

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