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　　昨天，國(guó)家民航總局副局長(zhǎng)鮑培德在航展新聞發(fā)布會(huì)上表示，國(guó)家將大力發(fā)展支線航空市場(chǎng)，并對(duì)支線航空在政策上給予一系列優(yōu)惠。同一天，全球最大支線飛機(jī)制造商龐巴迪宇航集團(tuán)分別向山東和長(zhǎng)安航空公司各交付了一架新型支線飛機(jī)，并預(yù)測(cè)中國(guó)未來(lái)20年內(nèi)將成為全球最大的支線飛機(jī)需求國(guó)之一。支線飛機(jī)需求量大

　　就在龐巴迪向山東和長(zhǎng)安航空公司交付支線飛機(jī)的前3天，海南航空公司最新引進(jìn)的一架78座沖八Q—400支線客機(jī)也抵達(dá)海口機(jī)場(chǎng)。11月8日，海航長(zhǎng)沙基地也將正式組建，這是海航的又一支線飛機(jī)基地。四川航空公司也與巴西飛機(jī)工業(yè)公司定購(gòu)了5架支線飛機(jī)，目前川航以15架支線飛機(jī)建立起一支西部最大的支線航空機(jī)隊(duì)。

　　山東航空公司早在1995年就與龐巴迪公司簽署引進(jìn)飛機(jī)協(xié)議，并相繼開(kāi)辟了濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濟(jì)寧四市之間的航線。上航日前也宣布在今年11月底，將引進(jìn)首架CRJ200型號(hào)的50座支線飛機(jī)。國(guó)家扶持支線市場(chǎng)

　　鮑培德在本屆航展上透露，國(guó)家將對(duì)發(fā)展支線航空給予一系列優(yōu)惠政策，國(guó)家將改善現(xiàn)有支線機(jī)場(chǎng)，特別是一些交通不便地區(qū)和旅游景點(diǎn)，“十五”期間將新建、改建36個(gè)支線機(jī)場(chǎng)；在未來(lái)幾年內(nèi)，將適當(dāng)增加支線飛機(jī)數(shù)量，加大支線飛機(jī)在航空機(jī)隊(duì)中的比例；購(gòu)買(mǎi)支線飛機(jī)將由現(xiàn)在的審批制轉(zhuǎn)為備案制；在購(gòu)置飛機(jī)時(shí)，將優(yōu)先選用支線飛機(jī)尤其是國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)；支線航線的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)已由50元降為10元，支線飛機(jī)的票價(jià)制定上將會(huì)更低、更靈活。國(guó)外支線飛機(jī)紛紛登陸

　　支線航空市場(chǎng)在我國(guó)的蓬勃發(fā)展，引起龐巴迪、多尼爾等國(guó)際知名支線飛機(jī)制造商的普遍關(guān)注，國(guó)外先進(jìn)支線飛機(jī)紛紛登陸中國(guó)市場(chǎng)。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從1996年以來(lái)，我國(guó)地方航空公司中，就有海航、川航、山東航、長(zhǎng)安航等12家預(yù)訂歐美生產(chǎn)的多尼爾328、ERJ145、CRJ200、沖八Q—400等機(jī)型在內(nèi)的國(guó)外支線客機(jī)34架。據(jù)龐巴迪公司預(yù)測(cè)，中國(guó)未來(lái)20年內(nèi)將需要支線飛機(jī)595架，占整個(gè)亞太地區(qū)支線飛機(jī)需求市場(chǎng)的三分之一。龐巴迪已與我國(guó)6家航空公司簽署了35架支線客機(jī)訂單，目前已落戶中國(guó)的有29架，是目前中國(guó)支線飛機(jī)最大的海外供應(yīng)商。國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)加入競(jìng)爭(zhēng)

　　國(guó)產(chǎn)新舟60是龐巴迪最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在本屆航展上，新舟60將有涉及數(shù)十架飛機(jī)的成交合同，其市場(chǎng)潛力不可小覷；在海外，多尼爾、巴西飛機(jī)工業(yè)公司也都對(duì)中國(guó)市場(chǎng)“虎視眈眈”。目前有消息稱(chēng)，海航已計(jì)劃與德國(guó)多尼爾公司合作，在海南生產(chǎn)多尼爾支線客機(jī)。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)中國(guó)的支線航空市場(chǎng)將會(huì)是國(guó)內(nèi)外飛機(jī)制造商短兵相接的“硝煙戰(zhàn)場(chǎng)”。(本報(bào)記者 蘇冬 郭亦樂(lè) 劉可英)（南方日?qǐng)?bào)）

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