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　　本周二各報都刊登了民航國內航班機票漲價的消息，稱為緩解因燃油價格上漲導致運輸成本增加的問題，自11月5日起各航空公司國內航線票價將上浮15%，但單程票價最多上漲150元。消息公布后，各相關公司反應如何呢？記者采訪了部分上市公司。

　　今年9月剛上市的山航B(0531)有關負責人告訴筆者，機票漲價眼前對公司沒什么影響。因為該政策只是指導性的，各航空公司可根據自己情況自行決定到底漲價多少。公司正在研究此項政策，具體措施還沒出臺，到11月5日才能見分曉。這位人士解釋說，燃油漲價增加了公司成本，雖然山東航空自己通過團體承包、增收節支等內部消化了一部分，但燃油上漲太快，國外航空公司已增加了燃油附加費，現在國內首次提高機票價格，可增加公司收入和凈利潤。

　　東方航空(600115)負責人則表示，此次不是機票漲價而是增加了燃油附加費。航油漲價后國外航空公司都相應增加了燃油附加費。航油價格從去年2450元／噸上漲到3600元／噸，已使東航多支出幾個億，此次票價上浮不可能完全消化航油漲價因素。如果客源不下降，機票漲價公司收入應有所提高，總體看不會對公司有大的影響。

　　廈門建發(600153)今年用配股資金收購了廈門航空40%股權。公司有關人士稱，機票漲價是行業行為，廈門航空1—10月贏利，此次除福建省內幾條短途航線暫時不變外，其余上漲15%，這將更有利于公司經營，增加公司銷售收入。

　　國旅B(900929)主營國內國際旅游、車船機票代理。公司相關人士稱機票漲價對公司肯定有影響，但具體程度很難說。因為組團有提前性，現在機票漲價宣布時間突然，需跟客人商量。按國際慣例，原來訂出的票不能再追加費用，公司需自己承擔一部分漲價成本。公司國內游線路多，按以前情況，機票漲價對旅游價格有一定影響，短時間內游客有一個適應、接受過程，機票價格今后還會根據市場需求變動，因此對公司長期影響現在還難下結論。(曲日)

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