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機(jī)票漲價(jià)15% 民航三巨頭發(fā)動(dòng)淡季攻勢(shì)
http://whmsebhyy.com 2000年11月01日 16:13 羊城晚報(bào)

  本報(bào)訊 記者楊峻、實(shí)習(xí)生莫區(qū)報(bào)道:昨天(31日)下午,南方航空(集團(tuán))公司正式對(duì)外宣布:自本月5日起,南航公司國(guó)內(nèi)航線票價(jià)暫時(shí)上浮15%。至此,國(guó)內(nèi)三大航空公司東航、國(guó)航和南航已相繼對(duì)國(guó)內(nèi)航線采取漲價(jià)15%的措施,以應(yīng)對(duì)航空燃油價(jià)格上漲所造成的運(yùn)輸成本增加、經(jīng)濟(jì)效益受損的局勢(shì)。

  據(jù)可靠消息,本月25日,國(guó)內(nèi)23家航空公司的老總們?cè)凇爸楹?huì)議”達(dá)成協(xié)議,機(jī)票漲價(jià)從11月5日起在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一進(jìn)行,漲幅被限定為15%之內(nèi),各公司有5%的浮動(dòng)空間。權(quán)威人士預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)其它20家航空公司也將追隨三大公司的漲價(jià)步伐,從而形成國(guó)內(nèi)航空票價(jià)的全面上漲。

  機(jī)票會(huì)無限制上漲嗎?

  根據(jù)國(guó)家計(jì)委、民航總局上月底給予各航空公司的政策,自11月1日起,航空公司可以在20%的幅度內(nèi)上浮國(guó)內(nèi)航線票價(jià),單程票價(jià)上浮金額最多不得超過150元;各航空公司還可以航空燃油價(jià)格每上漲或下降10%時(shí),將國(guó)內(nèi)航線票價(jià)同步上浮或下調(diào)3%。

  若是國(guó)際原油、航空燃油價(jià)格繼續(xù)上漲,今后機(jī)票的價(jià)格是不是要無限制地上漲?據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,近期內(nèi)機(jī)票不可能再作大幅度上調(diào),原因有三方面:一是國(guó)家有關(guān)部門目前的政策是上漲幅度最多不超過20%,這次國(guó)內(nèi)航空票價(jià)已大面積提升15%之后,即使再漲也只有5%的空間;二是國(guó)際原油、航空燃油價(jià)格近期已有下調(diào)的跡象,國(guó)際原油價(jià)格已從最高峰的每桶34美元降至31.8美元,如果燃油價(jià)格出現(xiàn)明顯下調(diào),相信國(guó)內(nèi)航空公司也會(huì)相應(yīng)下調(diào)票價(jià);三是市場(chǎng)的承受能力將對(duì)航空公司制定價(jià)格帶來直接影響,一旦因漲價(jià)而使客源大量流失,航空公司就會(huì)考慮下調(diào)票價(jià)。

  客源會(huì)不會(huì)大量流失

  據(jù)權(quán)威人士預(yù)測(cè),機(jī)票大面積上漲將在短期內(nèi)影響國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng),一些旅客考慮價(jià)格因素將改乘火車或汽車,但不會(huì)出現(xiàn)客源大量流失的現(xiàn)象。

  對(duì)今后市場(chǎng)持樂觀態(tài)度的原因主要有兩方面:一是由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活水平提高以及假期的增多,越來越多的人選擇乘坐飛機(jī),今年前三季度乘客運(yùn)輸量比去年同期增長(zhǎng)了11.5%,客運(yùn)量創(chuàng)下歷史高峰,客運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)了“淡季不淡、旺季更旺”的局面;二是從過去幾次票價(jià)調(diào)整來看,市場(chǎng)的承受能力都是較強(qiáng)的,廣大旅客在短期內(nèi)就能適應(yīng)新的票價(jià)。

  但也有人認(rèn)為,歷年的11月、12月都是航空市場(chǎng)的淡季,航空公司慣常會(huì)在淡季降價(jià)促銷,這次反其道而行之,極可能喪失大量客源。另外,對(duì)航空票價(jià)居高不下,大部分旅客早有怨言,這次不降反升,市場(chǎng)恐怕不能接受。

  違規(guī)折扣腐蝕市場(chǎng)

  有關(guān)人士認(rèn)為,這次漲價(jià)之后,國(guó)內(nèi)航空公司未必能得償所愿,改變?nèi)剂铣杀旧仙斐傻慕?jīng)營(yíng)損失,因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)上還存在一批機(jī)票代售點(diǎn)的幕后違規(guī)操作,他們以散客充團(tuán),向航空公司爭(zhēng)得較大幅度的折扣,旅客從這些代售點(diǎn)購(gòu)票,因此也有較多折扣。航空公司這次漲價(jià)之后,這些代售點(diǎn)放出的低價(jià)票將更有誘惑力。由此下去,雖然名義上票價(jià)是升了,但航空公司卻沒有多少得益。


所屬專題:機(jī)票價(jià)格:漲還是不漲?

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