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　　(記者 沈定) 面臨著“入世”的臨近，當前，中國不少企業都在考慮應作何種準備，然而，最重要的還是在于要思路更新。美中經貿促進會會長、上海市對外經濟科學研究中心特邀研究員貝聿愷日前在滬坦誠向國內企業界進言。

　　貝聿愷先生是在脈訊商務公司舉辦的脈訊經濟論壇上發表他的演講的。他說，如果不看到“入世”后可能會對我某些行業產生很大沖擊的嚴重性，是不可取的，但更要看到，經濟全球化勢不可擋，中國政府在權衡利弊得失后果斷加入世貿組織的決定是十分英明與正確的。長痛不如短痛，中華民族一定會抓住“入世”這個機遇奮發向上富強起來。其中，如何理順我們思路，更新觀念是十分必要的。貝先生介紹，根據中美協定，中國在加入WTO后，農業、汽車、電信三個敏感行業將首先感受到。如在農業方面，中國進口農產品關稅將在4年內從31.5%降到14.5%，由于美國農產品價格低于中國，其優質的糧食制品、畜產品、水產、水果、蔬菜將大批進入中國市場，給相對處于劣勢的中國的農產品帶來沖擊，但我們不能無所作為，坐以待斃。特別是要改變傳統的舊觀念，把信息文明、工業文明、商務文明等三個現代觀念引進農業生產，是要看到現代農業正與生物革命融合在一起的發展趨勢。外國的農產品進來了，同時，也必然會帶來人力要素、資金要素、技術要素，這就要看我們能否抓住這個機遇，以全新的理念改變這個最古老的產業，順勢整體上提升中國的農業生產檔次，進而帶動農村面貌的改變。

　　同樣，貝聿愷在談到汽車行業時，也表達了他的這一觀點。他說，我們不諱言，中國的汽車工業尤其是零部件大大落后于國外。在“入世”后5年的過渡期內，他認為中國的汽車工業能否上去取決于是否有一個良好的政策。因為，經過前幾年的準備，中國已經有了一批水平不低的合資廠。調查表明，中國城市中有20%的人現在就買得起車，20%的人接近買得起車，但人們都在等待汽車的大幅度降價。這里就有一個先有雞還是先有蛋的問題，即究竟先有消費擴張，還是先有成本降低？如果政策調控得當，完全有能力抵御國外車的大舉“入侵”。另外，美國、日本的汽車廠商為降低成本贏得巨大的中國市場，一定會在零部件方面采取“本地化”的策略，這又為中國的零部件廠帶來了發展的機會。至于電信，中國政府已在多方面作了相應的扶持與調整，對華盛頓的所謂“讓步”是有備而來，相信一定能取得進入WTO的全面勝利。

　　貝聿愷先生是美國華裔貝氏家族的重要成員，還身兼美國太平洋貝氏規劃設計中心董事長、美國太平洋中心發展公司總裁等要職。多年來，貝聿愷先生參與了許多有關中美經貿方面官方與民間的工作，其中包括帶頭呼吁克林頓政府與各界支持國會通過對華PNTR；在中美發生貿易戰時，又倡議發起簽名運動呼吁美國政府以長遠利益考慮兩國貿易爭端問題，得到了兩國政府的肯定與贊賞。他領銜的美中經貿促進會在協助中國企業產品進入美國市場，以及幫助美國公司在中國的發展、推動兩國的經貿交流與合作方面，做了大量的工作。

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