首页 国产 亚洲 小说图片,337p人体粉嫩胞高清视频,久久精品国产72国产精,国产乱理伦片在线观看

　　不知從何時起，市場上開始流傳這樣一種說法：開放式基金一旦推出，藍籌股將會大受青睞。最近，寶鋼即將發行18.77億股A股的消息一出，便引來不少市場人士的推斷：像寶鋼這樣的藍籌股，今后必然會受到開放式基金的追捧。

　　這種圍繞開放式基金是否會對藍籌股情有獨鐘的議論，實際上反映出市場對開放式基金推出后可能采取的選股策略的預期。記者采訪發現，不少市場分析人士根據目前市場情況和封閉式基金操作手法，對上述所謂“開放式基金會追捧藍籌股”的觀點持懷疑態度。

　　持開放式基金會投資藍籌股的觀點的人，其理由主要有二：一是開放式基金由于隨時面臨贖回壓力，因此它必然會選擇流通性好的藍籌股，以便于資金進出；二是開放式基金相對于其它資金來說，更加崇尚長期投資，因而更加看重藍籌股的成長性。

　　開放式基金面臨贖回壓力，需要選擇流通性好的股票，這是事實。不可否認，相對于那些小盤股，動輒上億股流通盤的藍籌股的流通性當然是要好一些。然而，我們應看到，藍籌股流通性好其實是相對的，像上海汽車、上海機場等公認的藍籌股近期的日均交易量只有150萬股左右，這樣的交投顯然無法滿足開放式基金可能面臨的巨大贖回壓力。

　　一些市場分析人士更是指出，由于部分藍籌股明擺著已經有大機構和大資金進駐，因此，指望毫無關聯的開放式基金為其進場“托盤”的可能性近乎于零。

　　至于第二個理由，記者認為，所謂開放式基金更加崇尚長期投資的提法，本身就不夠準確。一些市場人士指出，追逐利潤的最大化，應該是所有資金，包括開放式基金在內的共同運作目標，在這一點上不應該有任何區別，有所不同的只是實現利潤的途徑和方式而已。

　　而在追求利潤的最大化方面，選擇藍籌股顯然沒有優勢，至少今年的行情是如此。無論是上海汽車、邯鄲鋼鐵、還是上海機場，其股價表現都不盡如人意。既然市場上這么多的機構和資金，在這樣長的一個時段內，都無法擔當起發現藍籌股價值的重任，很難想象開放式基金就有如此勇氣和信心更重要的是能力。

　　事實上，也從來沒有一家基金管理公司站出來說過，自己未來設立的開放式基金將會投資藍籌股。換句話說，目前市場上的“開放式基金對藍籌股情有獨衷”的說法，沒有事實依據。

　　這里，一位市場人士的話或許不符合規范，但頗能給廣大投資者以啟示：在缺乏做空機制的現行市場條件下，既要股價保持平穩，又要做到“進出”方便，關鍵還在“對倒”。投資封閉式基金已經建倉的股票，對于開放式基金來說，既能夠從容面對贖回壓力，又不愁股票不升值。(張煒)

【發表評論】【關閉窗口】